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在河南鄭州舉行的主題為“降本增效 我是冠軍”的福田戴姆勒杯2018中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽首站,吸引了來(lái)自近百家河南省重點(diǎn)危化品物流企業(yè)的參與,在?;愤\(yùn)輸行業(yè)引起了極大反響。大賽借助在實(shí)車(chē)實(shí)路實(shí)貨條件下的比賽科目設(shè)置,專(zhuān)業(yè)駕駛培訓(xùn)以及2018中國(guó)危化品物流行業(yè)安全高質(zhì)量發(fā)展與合作論壇等,在提升?;锪鬟\(yùn)輸效率與安全、推動(dòng)物流發(fā)展降本增效方面取得了重要成果。
參賽選手賽后平均百公里油耗降低2.8升
據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)有?;愤\(yùn)輸企業(yè)1萬(wàn)家左右,道路運(yùn)輸車(chē)輛超過(guò)30萬(wàn)輛,從業(yè)人員約120萬(wàn)人,全行業(yè)貨物運(yùn)輸量保持在16億噸以上。雖然行業(yè)設(shè)有行業(yè)門(mén)檻,利潤(rùn)相對(duì)可觀,但企業(yè)整體成本也相對(duì)較高,而油耗又成為最重要的開(kāi)支之一。
本次賽事中,參賽企業(yè)共選派了30余名來(lái)自一線的精英物流司機(jī)選手參賽。根據(jù)賽前對(duì)參賽選手的摸底評(píng)估,發(fā)現(xiàn)選手百公里平均油耗大約為34.5升,而在駕駛培訓(xùn)專(zhuān)業(yè)教練的指導(dǎo)后,以及依托Super Fleet超級(jí)車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)針對(duì)選手在實(shí)際道路駕駛過(guò)程中的不良駕駛行為的糾正,參賽選手賽后的平均油耗僅為31.7升,踐行了大賽降本的目標(biāo)。
來(lái)自濟(jì)源安航汽運(yùn)公司的李光以百公里油耗23.39升的成績(jī)獲得道路實(shí)況賽冠軍,來(lái)自某?;菲髽I(yè)老板表示:“我們物流企業(yè)能夠壓縮成本的地方其實(shí)很小,像人員和經(jīng)營(yíng)成本基本是連年上漲,幾乎沒(méi)有壓縮空間;因此,在用車(chē)成本上挖潛,就成為我們的重點(diǎn)方向。僅按照一臺(tái)車(chē)一年油耗節(jié)省3萬(wàn)元計(jì)算,對(duì)于我們車(chē)隊(duì)的50輛車(chē)來(lái)說(shuō),每年至少省150萬(wàn)元,這將極大的降低了我們的經(jīng)營(yíng)成本?!?/span>
本次賽事,通過(guò)對(duì)參賽物流企業(yè)賽前和賽后整車(chē)百公里油耗數(shù)據(jù)對(duì)比,發(fā)現(xiàn)在經(jīng)過(guò)場(chǎng)地操控賽和道路實(shí)況賽的測(cè)試考驗(yàn),以及專(zhuān)業(yè)駕駛培訓(xùn)之后,參賽企業(yè)賽后整車(chē)百公里油耗較賽前降低2.8升,按照每輛車(chē)年運(yùn)營(yíng)里程15-20萬(wàn)公里測(cè)算,一年至少省3萬(wàn)塊錢(qián)。
實(shí)車(chē)實(shí)路實(shí)貨考驗(yàn)駕駛技能
場(chǎng)地操控賽全程只用6分17秒885
對(duì)很多從事?;愤\(yùn)輸?shù)鸟{駛員來(lái)說(shuō),確保這些貨從生產(chǎn)企業(yè)的工廠安全運(yùn)送到收貨人手里,這個(gè)過(guò)程可一點(diǎn)都不簡(jiǎn)單,對(duì)他們的駕駛技能有相當(dāng)高的要求。
在場(chǎng)地操控賽,通過(guò)設(shè)定與卡車(chē)司機(jī)日常物流運(yùn)營(yíng)密切相關(guān)的直角轉(zhuǎn)彎、限寬路等科目,提升駕駛員精準(zhǔn)操控的水平,幫助降低高效物流運(yùn)輸過(guò)程中容易產(chǎn)生的安全事故,進(jìn)一步提升運(yùn)輸效率。來(lái)自鄭州通程運(yùn)輸科技有限公司的李旗以用時(shí)6分17秒885的成績(jī)獲得了場(chǎng)地操控賽的冠軍。
大賽現(xiàn)場(chǎng)斬獲訂單317臺(tái)
歐曼EST超級(jí)卡車(chē)中原再起暢銷(xiāo)局
在2018中國(guó)?;肺锪餍袠I(yè)安全高質(zhì)量發(fā)展與合作論壇上,經(jīng)過(guò)相關(guān)政府部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)專(zhuān)家的政策解讀,以及行業(yè)標(biāo)桿物流公司代表分享運(yùn)營(yíng)管理方面的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和成功案例,激發(fā)了中原物流企業(yè)對(duì)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展信心。福田戴姆勒汽車(chē)也針對(duì)賽事中購(gòu)車(chē)的用戶(hù),推出訂購(gòu)最高可享每臺(tái)車(chē)5000元優(yōu)惠,“以舊換新”購(gòu)歐曼新車(chē)最高享10000元置換補(bǔ)貼政策的大力度優(yōu)惠,現(xiàn)場(chǎng)斬獲訂單317臺(tái)。
上市一年來(lái),歐曼EST超級(jí)卡車(chē)已經(jīng)取得了超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量,其搭載了康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚變速箱,擁有ADEPT智慧輔助駕駛技術(shù)、XPI超高壓燃油噴射技術(shù)、MFS全新渦輪增壓技術(shù)等,依托戴姆勒專(zhuān)家對(duì)整車(chē)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱一體化匹配,全面降低油耗。
福田戴姆勒充分考慮?;愤\(yùn)輸行業(yè)工況及嚴(yán)格執(zhí)行49噸的法規(guī)要求, 鏈合全球領(lǐng)先科技,為用戶(hù)量身打造符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的高品質(zhì)?;愤\(yùn)輸產(chǎn)品——EST、GTL等全系列輕量化?;愤\(yùn)輸車(chē),實(shí)現(xiàn)了?;愤\(yùn)輸車(chē)的定制化生產(chǎn)。不僅實(shí)現(xiàn)整車(chē)質(zhì)量全面提升,更能滿足不同?;分虚L(zhǎng)途運(yùn)輸需求,為危化品運(yùn)輸用戶(hù)提供更安全、更可靠、更輕、更節(jié)油的高效物流解決方案。繼去年熱銷(xiāo)潮之后,河南區(qū)域在本次大賽又掀起了以歐曼EST安全之星為代表的歐曼重卡暢銷(xiāo)熱潮。
2018中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽將持續(xù)聚焦通過(guò)長(zhǎng)效機(jī)制的建立推動(dòng)物流發(fā)展降本增效的目標(biāo),助力物流運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,助推我國(guó)交通強(qiáng)國(guó)目標(biāo)的建設(shè)。
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