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4月25日，備受中外汽車(chē)界關(guān)注的2018（第15屆）北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)，在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心正式拉開(kāi)帷幕。作為全球具有廣泛影響力的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最新成果展示平臺(tái)，本屆北京車(chē)展聚焦新能源汽車(chē)、智能汽車(chē)、移動(dòng)互聯(lián)、無(wú)人駕駛等世界前沿技術(shù)，全面展示了全球汽車(chē)行業(yè)的最新變革成果與發(fā)展趨勢(shì)。
在商用車(chē)領(lǐng)域，作為國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)卡車(chē)創(chuàng)行者的上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上汽紅巖”），此次又帶來(lái)了兩款創(chuàng)領(lǐng)“國(guó)內(nèi)第一”車(chē)型——“國(guó)內(nèi)第一款智能網(wǎng)聯(lián)6×6全驅(qū)大件運(yùn)輸車(chē)”和“國(guó)內(nèi)第一款基于高端卡車(chē)改裝的自行式A型房車(chē)”，在本次車(chē)展上成為商用車(chē)展館的最大亮點(diǎn)之一。
據(jù)了解，上汽紅巖的國(guó)內(nèi)第一款智能網(wǎng)聯(lián)6×6全驅(qū)大件運(yùn)輸車(chē)，是針對(duì)快速增長(zhǎng)的重載運(yùn)輸市場(chǎng)需求，集合“互聯(lián)網(wǎng)+大馬力+全驅(qū)動(dòng)力”創(chuàng)新打造而來(lái)，在動(dòng)力性、承載性、網(wǎng)聯(lián)化等方面優(yōu)勢(shì)突出。
在動(dòng)力性方面，搭載同步歐洲的菲亞特科索13升560馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，與AMT變速器、分動(dòng)器、13噸級(jí)前驅(qū)動(dòng)橋以及16噸級(jí)后驅(qū)動(dòng)橋組成完美動(dòng)力鏈，使其更能廣泛適應(yīng)各種復(fù)雜路況；在承載性方面，采用高強(qiáng)度車(chē)架鋼板材料、4片少片簧前懸架、加強(qiáng)型四騎馬平衡后懸架、13噸級(jí)前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋、16噸級(jí)雙聯(lián)后驅(qū)動(dòng)橋等配置，極大程度上滿足了大件運(yùn)輸?shù)某瑥?qiáng)承載需求；同時(shí)，在網(wǎng)聯(lián)化方面，為緊跟互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代潮流，紅巖此次亮相的大件運(yùn)輸車(chē)，還匹配了上汽紅巖獨(dú)特的互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)七大網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)維互聯(lián)，實(shí)時(shí)互動(dòng)，資源共通，從而真正形成智慧物流新生態(tài)。
同期展出的另一款基于紅巖杰獅6×2底盤(pán)改裝而來(lái)的自行式A型房車(chē)，是上汽紅巖與中意房車(chē)聯(lián)合打造的國(guó)內(nèi)第一款基于高端重卡底盤(pán)改裝的3軸超大豪華房車(chē)，改變了以往基于國(guó)際知名重卡底盤(pán)或客車(chē)底盤(pán)改裝A型房車(chē)的慣例，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)重卡房車(chē)的先河，在舒適性、安全性、動(dòng)力性和適應(yīng)性等方面，品質(zhì)實(shí)力可與國(guó)際品牌相媲美，成為本次北京車(chē)展的一大亮點(diǎn)。
該房車(chē)駕駛室采用源自IVECO的四點(diǎn)懸浮專利技術(shù)，大幅度降低駕駛室震動(dòng)，加之良好的密封性設(shè)計(jì)和國(guó)內(nèi)首款互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)技術(shù)，帶來(lái)更加智能舒適的駕駛享受；低底盤(pán)、低重心、合理軸距、加長(zhǎng)車(chē)架后懸、孔位標(biāo)準(zhǔn)化等設(shè)計(jì)，為上裝改制帶來(lái)了更加廣泛的適應(yīng)性；搭載源自菲亞特的CURSOR 9升發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來(lái)350馬力超強(qiáng)動(dòng)力，最高車(chē)速可達(dá)120km/h，確保各種環(huán)境下都能高效暢行。
伴隨著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全新發(fā)展趨勢(shì)，上汽紅巖作為國(guó)內(nèi)最早的重卡合資企業(yè)，近兩年憑借股東方的強(qiáng)大實(shí)力支持，不僅在商用車(chē)領(lǐng)域率先開(kāi)創(chuàng)了互聯(lián)網(wǎng)卡車(chē)時(shí)代，更以精準(zhǔn)的市場(chǎng)洞察力，創(chuàng)新研發(fā)出一系列備受用戶青睞的“國(guó)內(nèi)第一”產(chǎn)品——國(guó)內(nèi)第一款中置軸轎運(yùn)車(chē)、國(guó)內(nèi)第一款中置軸貨運(yùn)列車(chē)、國(guó)內(nèi)第一款原裝四門(mén)消防車(chē)專用底盤(pán)，包括國(guó)內(nèi)第一款互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)、此次車(chē)展亮相的國(guó)內(nèi)第一款智能網(wǎng)聯(lián)全驅(qū)大件運(yùn)輸車(chē)、國(guó)內(nèi)第一款基于高端卡車(chē)改裝的重卡房車(chē)等車(chē)型，樹(shù)立了重卡行業(yè)敢于打破常規(guī)、突破創(chuàng)新的典型企業(yè)標(biāo)桿形象，加之連續(xù)15個(gè)月蟬聯(lián)行業(yè)銷(xiāo)量增長(zhǎng)率第一的優(yōu)異成績(jī)，上汽紅巖已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)重卡領(lǐng)域一股強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力量。
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