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深圳市自卸車協會攜手比亞迪推進泥頭車電動化

商用車之家訊:4月12日,深圳市自卸車協會吳仁開會長攜50余家會員單位調研比亞迪,考察比亞迪為深圳市場定制的全新純電動智能泥頭車。

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       為落實“深圳藍”可持續(xù)行動計劃,4月12日,深圳市自卸車協會吳仁開會長攜50余家會員單位調研比亞迪,考察比亞迪為深圳市場定制的全新純電動智能泥頭車,并與比亞迪集團及相關負責人進行交流。期間,雙方圍繞卡車電動化背景、國家及地方推廣政策、產品技術特點及優(yōu)勢、金融模式、充電設施、售后服務等方面進行了深入交流,各會員單位踴躍發(fā)言、獻言獻策,對純電動泥頭車表現出極大的興趣,紛紛表示愿意嘗試使用純電動泥頭車。


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電動重卡運營多年,品質經受市場檢驗


       據介紹,早在2015年,比亞迪就提出“7+4”全市場戰(zhàn)略,推進私人、出租、公交、公路客運、城市建筑物流、城市商品物流、環(huán)衛(wèi)等7大常規(guī)領域及倉儲、港口、機場、礦山等4大特殊領域車輛電動化。其中在城市建筑物流領域,比亞迪推出純電動渣土車(泥頭車)、混凝土攪拌車等車型,解決建筑物流車的高污染、高排放及高噪音等問題。近3年來,比亞迪已在全球范圍內率先實現包括純電動環(huán)衛(wèi)車、牽引車等重型電動卡車規(guī)模化和商業(yè)化運營,純電動泥頭車也在內部工地及渣土場先行先試,取得了良好的運營效果,品質經受住實際檢驗。


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落實深圳政策號召,協會勇挑歷史擔當


       在深圳市2017年底宣布完成公交車全面電動化之際,泥頭車電動化將成為深圳市又一張“綠色名片”。為規(guī)范深圳市全密閉式智能重型自卸車的技術要求,深圳市于2017年12月27日出臺了《全密閉式智能重型自卸車技術規(guī)范》標準化指導性技術文件,在全國范圍內首次提出大力推進泥頭車電動化。4月2日,市政府常務會議原則通過了《2018年“深圳藍”可持續(xù)行動計劃》,深圳將綜合實施城區(qū)物流電動化、柴油車改造、綠色港航、綠色施工、綠色生活等十大工程。如今,深圳市自卸車協會及會員單位積極關注并使用純電動泥頭車,是落實“深圳藍”行動計劃的重要舉措,也體現了協會和廣大會員企業(yè)家的責任擔當。


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結合深圳標準制定,提供整體解決方案


       據比亞迪卡車研究院技術工程師介紹,結合深圳市場及技術標準要求,比亞迪推出全新的四軸次T10ZT純電動渣土車。整車尺寸9610x2550X3210mm,最大爬坡度50%,上裝采用新型U型貨箱,容積10.6㎡,安裝鋁合金頂蓋密閉系統。T10ZT搭載比亞迪領先的磷酸鐵鋰動力電池,整車電量435kWh,續(xù)航里程280公里,全面滿足城市渣土車運輸需求。通過對純電動渣土車續(xù)航里程、爬坡能力、涉水深度及防水性等方面進行了全方位的品質把控,結合實際工地路況測試,整車及各零部件的性能得到了有效提升,擁有良好的適應性。


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       此外,結合深圳市施工工地特點和企業(yè)駐地特點,比亞迪結合總部企業(yè)優(yōu)勢,提出了多種充電配套解決方案,為客戶提供從金融模式、充電站建設、售后服務等一站式整體解決方案。深圳標準的T10ZT純電動渣土車即將于近期交付協會客戶,投入深圳市試運營,為深圳市泥頭車電動化提供積極示范。




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