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近日，徐工EDA111電驅(qū)后橋新能源電動車試制成功，在汽車事業(yè)部順利下線。該產(chǎn)品主要針對環(huán)衛(wèi)作業(yè)細(xì)分領(lǐng)域進行研發(fā)，新能源技術(shù)應(yīng)用及整車性能達到行業(yè)領(lǐng)先水平。
該產(chǎn)品是徐工新一代純電動卡車，電驅(qū)動后橋?qū)嵤┖髽螂姍C集成驅(qū)動方式，較傳統(tǒng)形式提高傳動效率10%，整體設(shè)計采用一體化電池包設(shè)計和六合一電力控制單元，體積小，整車布置空間增大，減重約259kg。電池布置在縱梁中間，整車底盤整體性提高，底盤線束簡單整潔，產(chǎn)品配置全故障診斷整車控制系統(tǒng)，控制器硬件設(shè)計采用雙MCU（微控單元）系統(tǒng)架構(gòu)，二級電源管理，轉(zhuǎn)矩及關(guān)鍵信號雙路冗余采集，輸出電路自診斷防護等安全措施。該產(chǎn)品的成功研發(fā)，標(biāo)志著徐工在新能源汽車電機、電池、電控技術(shù)研發(fā)與匹配方面整體水平達到行業(yè)領(lǐng)先，為下一步徐工新能源領(lǐng)戰(zhàn)略落地奠定堅實基礎(chǔ)。
