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日內(nèi)瓦車展將于當?shù)貢r間3月8日正式拉開帷幕，并持續(xù)到18日。作為歐洲頗具盛名的國際型車展，日內(nèi)瓦車展將會展示不少新車，自然皮卡也不會例外。但是對于歐洲的車展來說，更具歐洲風格的皮卡將會是主流。
近日，在日內(nèi)瓦車展開展之前，梅賽德斯-奔馳提前宣布，將于下周在日內(nèi)瓦車展上推出旗艦版的X級皮卡X350d，奔馳在去年上市X級皮卡后，其動力最強的旗艦版一直遲遲未露面。據(jù)悉該車也將于今年晚些時候在澳大利亞正式上市。
在動力方面，目前奔馳X級皮卡共有4款車型，其中一款是汽油機型，另外三款則是柴油機型。在傳動系統(tǒng)方面，奔馳X250d車型或將搭配6速手動或7速自動變速器。X220d和X250d還可以搭載4MATIC適時四驅系統(tǒng)(非四驅車型均為后輪驅動)。旗艦的X350d車型動力最強勁，搭載3.0L的柴油渦輪增壓發(fā)動機，最大功率190kW，最大扭矩550N?m。
這款發(fā)動機性能強勁，就在前幾日，日產(chǎn)的澳大利亞高管們正在討論高性能版本Navara的可能性，高性能版本Navara有極大可能采用奔馳這款3.0升發(fā)動機。
今年2月，大眾汽車公司的澳洲高管Carlos Santos表示，大眾公司旗下的Amarok V6的直接競爭對手就是豪華的奔馳X級皮卡。面對奔馳和日產(chǎn)的強強聯(lián)合，他表示，大眾Amarok V6絕對不會向奔馳皮卡示弱。奔馳似乎也聽到了德國同鄉(xiāng)的這個言論，在發(fā)布中，也多次把大眾Amarok V6作為競爭對手。
在動力上，大眾Amarok V6和奔馳X級X350d全部都采用的3.0升V6柴油發(fā)動機，但是大眾Amarok V6的最大功率為165kW，最大扭矩550N·m。與之匹配的是8速自動變速箱和全時四驅系統(tǒng)。在最大功率上，大眾Amarok V6遜于奔馳的X350d車型。
而且，奔馳X350d車型配備7速自動變速箱和4MATIC四驅系統(tǒng)，其百公里加速僅需7.9秒，并且最高時速可達205公里。與此同時，奔馳宣稱雖然動力強勁，其油耗也不遜于大眾Amarok V6，能夠達到綜合油耗9L/100km，同時二氧化碳排放為237g/km。
由此來看，兩款德國皮卡免不了在德國，甚至全球掀起一場競爭，但是奔馳的售價并不便宜，X350d的起價為53360歐元，約合人民幣41.3萬元，價格著實令人驚嘆。
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