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日前，一輛使用沼氣燃料的斯堪尼亞雙層巴士正在英國的劍橋?qū)蚬粚Ｓ玫?(Cambridge Guided Busway) 上開展路試。
該公交專用道連接著劍橋郡的各個小鎮(zhèn)和村莊，全長40公里，是世界上最長的導向公交專用道。其中，近25公里的線路于2011年8月開通，僅在開通的第一年，通行次數(shù)便高達250萬次。如今，每年平均通行次數(shù)為380萬次。
這條專為巴士設計的公交專用道時速可達89公里/小時。在導向線路上，巴士駕駛員可松開方向盤，車的導向輪與軌道相觸，能幫助巴士始終保持居中的行駛路線。
在高速發(fā)展的劍橋郡地區(qū)，幾乎所有的公交線路都由英國第二大國際運輸集團Stagecoach(捷達)負責運營，覆蓋人口達650,000人。Stagecoach East下轄四個公交總站，擁有一支436輛巴士組成的車隊，員工人數(shù)接近1,100名。該集團的所有線路幾乎全部采用純商業(yè)模式運行，不接受任何公共部門的補貼，這在全球范圍內(nèi)均屬罕見。
斯堪尼亞和Stagecoach共同指出，使用沼氣燃料可減少高達84%的碳排放。乘坐沼氣巴士出行比小汽車更為清潔環(huán)保，后者的二氧化碳排放量是前者的50倍之多。小汽車行駛途中平均每公里排放120克二氧化碳，而行駛相同里程的沼氣巴士每公里二氧化碳排放量僅為2.4克。
無論何時何地，Stagecoach East一直致力于提供更綠色、更智能的出行方式，為減少碳足跡做出了重大貢獻，譬如不僅在車隊中普通使用特制的30%混合生物燃料，還投資引進了更環(huán)保的巴士車隊?！罢託鈩恿Π褪康募夹g仍在發(fā)展，但生物甲烷的試制已被證明取得了非常令人振奮的成果，從而能夠最大程度地減少排放?！盨tagecoach East總經(jīng)理Andy Campbell說道。
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