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據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,2017年,東風(fēng)商用車?yán)塾嬩N售中重卡172126輛,實現(xiàn)同比增長29%。其中,重卡貢獻值最大,累計銷售各類車型144705輛,同比增幅高達55%。
作為東風(fēng)商用車國內(nèi)主要市場之一,青海區(qū)域為企業(yè)實現(xiàn)年度目標(biāo)提供了穩(wěn)定的市場支撐,多年來培育出一批又一批忠實的用戶,而此次故事的主人公韓福林便是其中之一。
東風(fēng) 實力象征
眾所周知,青海素有“世界屋脊”的美稱,境內(nèi)山峰高聳、地形多樣,對于運輸而言著實不易。為了將資源及時送出、運回,青海的運輸人對車輛的性能、安全、可靠性等方面有著嚴(yán)格的要求。
據(jù)了解,從入行起,韓福林便與東風(fēng)重卡結(jié)下了不解之緣。10余年間,他的車輛從最早的180馬力更新到210馬力,又從375馬力提升至420馬力,產(chǎn)品換了一茬又一茬,但東風(fēng)品牌始終是選擇的唯一。
韓福林
對此,韓福林解釋說,青海地區(qū)自然條件差,運輸環(huán)境惡劣,多年前能夠馳騁于這片土地的重卡品牌僅有那么幾家,其中看到最多的便是東風(fēng)的“雙燕”LOGO。因此,在選擇車輛時自然更傾向于東風(fēng)旗下產(chǎn)品。
多年來,韓福林給予了東風(fēng)無限的信賴,而東風(fēng)也以實際的性能表現(xiàn)為用戶創(chuàng)造著更多的利潤和價值。經(jīng)過多年的資本積累后,韓福林于2013年成立了青海誠順有限公司,主要業(yè)務(wù)以?;愤\輸為主。而作為老板的他,首要任務(wù)便是組建車隊,選購車型。
“從事運輸這么多年,我一直都在使用東風(fēng)卡車,對東風(fēng)品牌極為認(rèn)可。長期的相伴,使我更了解東風(fēng)車的‘習(xí)性’,而東風(fēng)車也更符合我的需求。因此,選車對我而言并不困難?!表n福林說。
據(jù)悉,青海誠順有限公司成立后,效益日顯,車隊規(guī)模不斷擴大。至今,韓福林已是擁有近70臺運輸車輛的企業(yè)負(fù)責(zé)人。對于公司目前取得的成績,他坦言,不僅要感謝每一個員工的辛勤付出,也要感謝東風(fēng)重卡的鼎力“支持”,正是得益于它們的穩(wěn)定表現(xiàn),公司發(fā)展才能夠一帆風(fēng)順。
選擇 不負(fù)眾望
2016年底,限超新政的出臺使得6×4車型逐漸成為市場的新寵。隨著各地區(qū)監(jiān)管力度的加強,更換車輛提上了韓福林的工作日程。經(jīng)過一番仔細(xì)的對比,他最終在去年的8月采購了一批東風(fēng)天龍啟航版車型。
談到此次車輛的選購,韓福林直言,東風(fēng)給予用戶多種動力形式的選擇,一時間使他挑花了眼。在結(jié)合公司運營狀況和使用特點后,搭配420馬力雷諾動力的天龍啟航6×4車型成為了他的最終選擇。
“我們的運輸路線以西藏、新疆、四川等區(qū)域為主。這些地區(qū)的共同特點是路況復(fù)雜,海拔起伏明顯。在聽取市場中其他用戶意見和自身一番仔細(xì)權(quán)衡后,我認(rèn)為雷諾動力的車型更符合我們的使用特點,其產(chǎn)品性能足以幫助我們有效應(yīng)對西部地區(qū)的復(fù)雜運輸環(huán)境。從目前車輛使用狀況看,完全符合我們的預(yù)期?!表n福林表示。
近兩年,大馬力車型日漸盛行,值此背景下,韓福林依然選擇了420馬力車型,顯然,在他心中有著對車輛獨到的認(rèn)知。
韓福林指出,500馬力適用于高效、長途運輸,適合對實效性要求較高的運輸群體。而我們的業(yè)務(wù)以危化品運輸為主,安全性才是運輸過程中的首要因素。對于不追求多拉快跑的?;愤\輸而言,420馬力已然夠用。
“東風(fēng)天龍所搭配的這款雷諾動力,別看只有420馬力,但爬坡性能強勁,可靠性高,經(jīng)濟性也好。據(jù)公司員工反映,該車型的平均油耗在百公里30升左右。這個成績在西部的路況條件下已經(jīng)很優(yōu)秀了?!表n福林補充說,“不及如此,天龍啟航版的舒適性同樣值得稱道。車輛噪音低,振動小,座椅舒適,可以有效減少駕駛疲勞。總而言之,這次的車輛選擇真的很值?!?/span>
轉(zhuǎn)眼間進入2018年,隨著國家西部戰(zhàn)略的深入,韓福林和他的運輸公司將迎來更廣闊的市場。在面對新機遇、新挑戰(zhàn)時,韓福林堅定地表示,使用東風(fēng)重卡,未來路必然省心、安心,更放心。
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