二千多年前，“絲綢之路”在新疆伊寧打開了中國與中亞、西亞、歐洲貿(mào)易與交往的大門，一場波瀾壯闊的變革之旅就此啟航，創(chuàng)造了舉世矚目的“中西共融”。二千年后，在新能源發(fā)展至今，行業(yè)迫切尋求新突破的今天，在這個歷史古絲路北道要沖之地，一場重要交流研討會拉開了中國新能源汽車探索的新序幕。
2017年6月23日，由中國土木工程學(xué)會城市公共交通學(xué)會、中國國道路運輸協(xié)會城市客運分會主辦的以“公交前沿技術(shù)展望與新能源公交車使用問題應(yīng)對”為主題的研討會在新疆伊寧隆重召開，來自全國各地的200多位公交用戶代表齊聚絲綢古城共話新能源未來，共同探討電動化、智能化新時代發(fā)展趨勢。福田歐輝為此次會議帶來了“全天候 可信賴”高品質(zhì)新能源運營理念，并以高品質(zhì)的新能源車輛保障體驗，詮釋了新能源品質(zhì)發(fā)展新思路，引起行業(yè)深思。
【“公交前沿技術(shù)展望與新能源公交車使用問題應(yīng)對”研討會在新疆伊寧隆重召開】
創(chuàng)新成果不斷 新能源客車市場在快速前行
新能源發(fā)展是全球汽車發(fā)展大趨勢，也是中國國家汽車發(fā)展重要戰(zhàn)略部署。從2009年正式啟動“十城千輛”，經(jīng)過近十年的市場推進，中國新能源客車的應(yīng)用得到了廣泛普及，尤其在公共交通領(lǐng)域。2016年銷售數(shù)據(jù)顯示，在電動客車市場低開高走的趨勢下，新能源客車仍以不可逆轉(zhuǎn)發(fā)展勢頭突飛猛進，全年突破10萬輛，占國內(nèi)大中客整體市場的比重超過60%；其中，在大中型城市公交領(lǐng)域，2016年整體市場需求量在9萬輛左右，電動城市客車達(dá)8.3萬輛，占比超過90%，電動化趨勢非常明顯。
【來自全國各地的200多位公交用戶代表和企業(yè)代表齊聚絲綢古城共話新能源未來】
無疑，在新能源技術(shù)的推動和得力政策扶持下，經(jīng)過近10年的市場培育，中國新能源客車市場在不斷擴展，公交、旅游客運市場的應(yīng)用突破不斷，并朝著更安全、更可靠、更舒適、更智能的方向快速前行！從國內(nèi)市場看，新能源運營模式不斷收獲創(chuàng)新發(fā)展果實，以快充和慢充大電流長續(xù)航里程相結(jié)合，以及企業(yè)為市場量身打造的新能源整體解決方案等一系列的技術(shù)革新和商業(yè)創(chuàng)新模式，都在竭力為用戶提供全方位的運營解決方案，護航著全國新能源公交的進一步發(fā)展。更欣喜的是，在與國際一流品牌角逐的海外舞臺上，中國新能源客車更是脫穎而出，綻放出中國精品制造風(fēng)采。
在新能源汽車發(fā)展中，中國客車企業(yè)以堅持創(chuàng)新、不斷突破自我的態(tài)度，書寫出了精彩的自主品牌風(fēng)采，助推行業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級。其中，福田歐輝作為一顆璀璨明星，更是在新能源探索中熠熠生輝。
【福田汽車歐輝客車事業(yè)部國內(nèi)營銷公司常務(wù)副總經(jīng)理王曉亮在研討會做重要介紹】
福田汽車歐輝客車事業(yè)部國內(nèi)營銷公司常務(wù)副總經(jīng)理王曉亮在研討會上介紹到，從2003年公司成立以來，福田歐輝客車便一直堅持打造綠色高品質(zhì)新能源客車品牌，并取得了幾項重要突破：第一，新能源產(chǎn)品鏈條豐富，至今，福田歐輝新能源客車涵蓋6.5-18m全線產(chǎn)品，可針對不同的區(qū)域運營特點提供純電動快充、慢充，雙源無軌，插電式混合動力以及燃料電池客車產(chǎn)品類型，適用范圍廣泛；第二，新能源市場應(yīng)用經(jīng)驗豐富，從高原、高寒、高溫到多雨濕潤地帶，福田歐輝新能源客車形成了可適應(yīng)多環(huán)境的新能源運營模式，成為國內(nèi)新能源汽車發(fā)展應(yīng)用的重要積累；第三，福田歐輝新能源客車以高可靠、高品質(zhì)的服務(wù)表現(xiàn)成為國內(nèi)重大會議的常駐明星，從每年全國兩會到APEC會議，再到杭州G20峰會，福田歐輝全天候新能源運營服務(wù)解決方案，贏得了用戶的信賴。
運營需求升級 “全天候”推動高品質(zhì)新能源前行
從改革前沿深圳到濟南泉城，從絲綢之路核心陣地新疆伊寧再到甘肅天水，走在新能源發(fā)展市場前沿的公交用戶代表在研討會分享運營經(jīng)驗時紛紛表示，經(jīng)過10余年客車企業(yè)的不斷努力和技術(shù)沉淀，現(xiàn)階段新能源客車已經(jīng)基本具備應(yīng)對各種復(fù)雜工況，各種復(fù)雜氣候條件的能力，基本能夠滿足現(xiàn)階段運營需求，不過關(guān)于新能源安全擔(dān)憂、運營里程焦慮等問題仍然存在，運營需求與實際新能源技術(shù)狀態(tài)仍然存在一定差距。
首先是基礎(chǔ)性能的挑戰(zhàn)，一方面公交用戶對車輛的可靠性、運營便利性等有著非常嚴(yán)苛的要求，他們希望“車輛在線滾動運營，不能脫班；單次能量補給要完成至少一天的運營；車輛運載能力強；實現(xiàn)跟傳統(tǒng)常規(guī)客車一樣的高可靠性、高使用強度保障...”，但實際情況是，無論是“在新能源車輛電動化附件，純電動產(chǎn)品單次充電續(xù)航能力，還是直驅(qū)純電動的爬坡能力”等，都和傳統(tǒng)車相比仍有差距；同時還有“電池系統(tǒng)侵占車內(nèi)空間，影響車輛運載效率；電池安全考驗”等，新能源客車尤其是純電動客車在續(xù)航能力，爬坡能力，安全保障等方面都面臨著巨大挑戰(zhàn)。
此外，還有環(huán)境適應(yīng)能力的挑戰(zhàn)，從南到北、從東到西，面對“祖國遼闊地域的運營環(huán)境，高溫、高寒、高濕、高原、多雨濕潤等復(fù)雜天氣狀況”，對以電池系統(tǒng)為主并需要相對穩(wěn)定運營環(huán)境的新能源車輛來說，無疑面臨著種種挑戰(zhàn)，比如，高溫和嚴(yán)寒可能導(dǎo)致電池系統(tǒng)損傷；高壓部件防護安全、涉水能力不夠無法滿足雨天運營等問題。
以伊寧所在的新疆自治區(qū)為例，新疆屬于溫帶大陸性氣候，由于日照強度、晝夜溫差大，不同海拔地區(qū)氣候差異顯著，乍寒乍暖，最熱的季節(jié)在7、8月份，最高溫度可達(dá)40度以上；最冷的季節(jié)是1月份，最低溫度在零下30度以下。冬季長達(dá)180多天。在這個很典型的“新能源試車場”，極致的天氣環(huán)境促使新能源車輛運營的穩(wěn)定性和可靠性要求進一步提高。
因此，以電池的安全和效率為中心, 設(shè)計全新的電動汽車平臺，并協(xié)同相關(guān)的配套和服務(wù)，導(dǎo)入“全天候”的運營模式，是行業(yè)迫切的現(xiàn)實需要。福田歐輝客車近兩年一直全力推動的“全天候”新能源客車運營模式，探索出了行業(yè)發(fā)展新思路。正如王曉亮常務(wù)副總經(jīng)理所言，“無論是什么樣的氣候條件，無論是什么樣的天氣狀況，公共交通服務(wù)都是不能退出的！新能源客車需要適應(yīng)不同的天氣狀況，就要具備有“全天候 可信賴”的品質(zhì)保證。
為此，福田歐輝從新能源客車研發(fā)制造、運輸存儲、充電、運營維保、報廢處置全生命周期五個階段著手，開展防水、防火、防觸電、電池安全、監(jiān)控安全、碰撞安全六方面的技術(shù)研發(fā)工作，并提出了“滿足不同運營需求的豐富產(chǎn)品組合+領(lǐng)先的整車框架+輕量化的堅固車體+高效驅(qū)動平臺+標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、高防護能力的動力電池系統(tǒng)+一體化的服務(wù)解決方案+專業(yè)的服務(wù)保障”的專業(yè)化組合保障方案，全方位保障不同的運營需求。
基于先進的技術(shù)平臺，福田歐輝打造的新能源車輛能夠提供更高的可靠性，更高的運營效率：電機系統(tǒng)平均效率超過90%；寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的高效驅(qū)動，提升了2%-3%左右的系統(tǒng)效率；制動能量回收效率達(dá)70%以上，續(xù)駛里程可延長10%；同時，在安全可靠性保障方面，福田歐輝客車建立了企業(yè)級的動力電池測試、準(zhǔn)入規(guī)范，全系列采用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、高防護能力的動力電池系統(tǒng)；系統(tǒng)解決整車涉水能力，可全面滿足高溫、高寒等不同溫區(qū)的運營需求。
打破傳統(tǒng)用車?yán)砟?BJ6127等新能源車型在新疆受熱捧
福田歐輝客車“全天候 可信賴”高品質(zhì)新能源車輛深入高原、高寒、高溫等地區(qū)，得到了用戶的高度信賴。2016年6月1日，116輛福田歐輝新能源公交車交付涼州武威公交，為武威市民出行提供了更加低碳、環(huán)保、節(jié)能、安全、舒適、便捷的新能源公交服務(wù)。2016年7月26日，35輛福田歐輝新能源公交車交付拉薩公交，為實現(xiàn)精準(zhǔn)援建、助力拉薩公共交通事業(yè)發(fā)展做出重要貢獻。2017年4月11日-13日，126臺福田歐輝插電式油電混合動力新能源公交車相繼投入到六安市區(qū)部分公交線路運營，成為城市流動的風(fēng)景線。2017年4月18日，30輛福田歐輝BJ6105氣電混合動力交付荊州，帶動古城綠色崛起，助力荊州打造全域旅游、改善生態(tài)環(huán)境。而早從2008年至今，北京公交采購并投入營運的福田歐輝新能源客車數(shù)千輛，整車運營情況良好，出勤率均在98% 以上。
在新疆市場，福田歐輝同樣不斷斬獲市場戰(zhàn)果。2016年上半年，新疆新月國際旅客運輸公司批量引入福田歐輝插電式混合動力客車BJ6127，服務(wù)高端旅游客戶。2017年，新疆賽里木湖景區(qū)在今年首次批量引入的純電動新能源采購訂單中全部采用福田歐輝品牌，創(chuàng)下今年到目前為止新疆旅游客運市場的最大一筆新能源純電動訂單。福田歐輝“全天候 可信賴”的高品質(zhì)新能源保障，正在逐步打破新疆傳統(tǒng)公交客運企業(yè)用車?yán)砟?，帶動公交旅游客運市場走向新能源發(fā)展之路。
【研討會后，與會嘉賓乘坐體驗新疆新月公司采購的福田歐輝插電式混合動力客車BJ6127等新能源車型】
研討會后，與會200多名公交用戶代表乘坐體驗了新疆新月公司采購的福田歐輝插電式混合動力客車BJ6127等車型應(yīng)用體驗。“外觀清新亮麗、內(nèi)飾航空級座椅乘坐舒適、車內(nèi)噪音小、空調(diào)氣溫宜人”，BJ6127受到了與會嘉賓的高度認(rèn)可。在帶給旅客不一樣的舒適享受、綠色環(huán)保體驗同時，這款福田歐輝打造的明星新能源車輛也為新疆新月公司運營帶來了可觀的經(jīng)濟收益。據(jù)新疆新月公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在旅游客運火爆的新疆市場，這款車型非常適合旅游運輸，車輛應(yīng)用了福田歐輝獨有的專利技術(shù)e-AIR發(fā)動機智能循環(huán)系統(tǒng)，能有效延長電池壽命，不受行駛里程限制，而且節(jié)能效果十分明顯，在正常工況下的百公里油耗不超過20升，節(jié)油效果顯著。同時車輛采用插電式混合動力系統(tǒng)，節(jié)能環(huán)保也更加符合新疆未來旅游客運綠色交通發(fā)展新趨勢。
在政策的支持下，電動客車已經(jīng)開始大規(guī)模推廣，在市場上運行的電動客車數(shù)量已經(jīng)達(dá)到數(shù)十萬輛，為節(jié)能減排做出了巨大的貢獻。只有技術(shù)的不斷進步，才能有效提升產(chǎn)品的安全性，降低運營風(fēng)險，讓產(chǎn)品滿足各類不同的運營需求！福田歐輝“全天候 可信賴”運營模式正在推動著高品質(zhì)新能源客車前行，讓新能源車輛不管是在驕陽似火，還是風(fēng)雪漫天的運營環(huán)境下，都能夠平穩(wěn)運營，讓乘客安心乘坐！
