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作為全球領(lǐng)先的柴油及天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)減速系統(tǒng)及閥門(mén)致動(dòng)裝置制造商，皆可博車(chē)輛系統(tǒng)公司(Jacobs Vehicle Systems)最近與戴姆勒卡車(chē)北美公司(Daimler Trucks North America，DTNA)簽訂了一份長(zhǎng)期合作協(xié)議，確保雙方在未來(lái)將保持良好的合作關(guān)系。
皆可博與戴姆勒的合作始于1962年，皆可博首次將旗下的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器安裝到底特律柴油機(jī)公司的(Detroit Diesel，現(xiàn)為戴姆勒旗下子公司)71系列發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)上。1984年，皆可博與底特律柴油機(jī)公司共同研發(fā)S60發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，此后皆可博發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器成為底特律柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)配。2007年，戴姆勒發(fā)布全球發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，底特律柴油公司的DD13、DD15 及DD16發(fā)動(dòng)機(jī)被應(yīng)用于戴姆勒卡車(chē)北美公司的旗下車(chē)輛中。
皆可博與戴姆勒卡車(chē)北美建立長(zhǎng)期合作
皆可博車(chē)輛系統(tǒng)公司的工程部兼業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)部副總裁——史蒂夫·歐內(nèi)斯特(Steve Ernest)表示：“若沒(méi)有工程設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)及商務(wù)團(tuán)隊(duì)的緊密合作，無(wú)法達(dá)成這類長(zhǎng)期合作。戴姆勒旗下工程設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)及全球市場(chǎng)形象與皆可博全球領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)結(jié)合后勢(shì)必會(huì)取得成功?！?/span>
皆可博發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)采用了市面上最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)，其設(shè)計(jì)定位為：高性能、快速響應(yīng)及超強(qiáng)的耐用性。此外，該系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，使其技術(shù)能夠根據(jù)市場(chǎng)需求變化進(jìn)行調(diào)整，最終實(shí)現(xiàn)無(wú)縫適配。
皆可博車(chē)輛系統(tǒng)公司的市場(chǎng)總監(jiān)——Paul Paré表示：“能夠與戴姆勒建立長(zhǎng)期合作，我們深感榮幸。公司將與戴姆勒從最初的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段開(kāi)展合作，這有助于在未來(lái)研發(fā)滿足用戶需求的基準(zhǔn)產(chǎn)品(benchmark products)。這一合作本身更證明皆可博制動(dòng)器在全球市場(chǎng)中居于領(lǐng)先地位?！?/span>
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