——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
選對一款發(fā)動機(jī)不容易,一款發(fā)動機(jī)得到用戶的信賴同樣不易!
3月23日,“第六屆我信賴的商用車動力評選”帶你走進(jìn)商用車動力的信賴之旅!
獲獎企業(yè)及嘉賓合影
都誰得獎啦
本屆評選延續(xù)了往屆用戶調(diào)查、網(wǎng)絡(luò)投票及中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會牽頭組織專家組進(jìn)行評審這三個環(huán)節(jié),最終評出重型、輕型、新能源組“我信賴的動力獎”和“我信賴的零部件獎”,來自真實(shí)用戶數(shù)據(jù)的“金牌發(fā)動機(jī)獎”和專家評審組推薦的“最具市場潛力獎”等獎項(xiàng)也各有歸屬。
3月23日下午,第六屆我信賴的商用車動力評選在京舉行頒獎典禮,在行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者、用戶以及來自發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)的數(shù)百位嘉賓見證下,原機(jī)械工業(yè)部部長何光遠(yuǎn),中國能源汽車傳播集團(tuán)有限公司董事長、總裁、《中國汽車報》社社長李春雷,《中國汽車報》總編輯何偉,中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長邢敏等領(lǐng)導(dǎo)為獲獎企業(yè)代表頒發(fā)了獎杯。
李春雷
邢敏
自2011年首屆“我信賴的商用車動力”評選活動舉辦以來,已經(jīng)成功舉辦六屆。一路走來,“我信賴的商用車動力”評選與中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)尤其是在商用車動力領(lǐng)域眾多優(yōu)秀的企業(yè)同行,在為用戶設(shè)計(jì)開發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造以及維修保養(yǎng)等方面得到用戶滿意產(chǎn)品方面取得了巨大進(jìn)步,同時也為我國的交通運(yùn)輸以及社會發(fā)展做出了不可估量的貢獻(xiàn)。
據(jù)主辦方介紹,評選一直堅(jiān)持專家委員會的專業(yè)、獨(dú)立,確保了評選結(jié)果的公正、權(quán)威;注重評審體系的科學(xué)性,綜合市場評價、產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平、企業(yè)管理體系評價、行業(yè)影響力評價、企業(yè)特色及產(chǎn)品競爭力評價以及評審專家組綜合加權(quán)等多項(xiàng)指標(biāo)。與往屆不同的是,今年在走訪用戶實(shí)際使用情況之外,組委會組織調(diào)查小組,特別考察了玉柴、上菲紅、華源萊動、江淮發(fā)動機(jī)、江西五十鈴、吉利商用車等國內(nèi)多家企業(yè),實(shí)地了解行業(yè)制造體系的設(shè)備水平和研發(fā)能力,對發(fā)動機(jī)行業(yè)進(jìn)行了一次深入的、全方位的展示。
獲獎的發(fā)動機(jī)堪稱“史上最強(qiáng)”
不論從參評機(jī)型數(shù)量還是質(zhì)量上來說,本屆“我信賴的商用車動力評選”都堪稱“史上最強(qiáng)”——參評產(chǎn)品涵蓋了市場上主流主機(jī)廠生產(chǎn)的發(fā)動機(jī),參評數(shù)量是歷年之最;所參評產(chǎn)品均達(dá)到國五排放;首次有甲醇發(fā)動機(jī)和混合動力發(fā)動機(jī)參評;參評產(chǎn)品均有自己先進(jìn)獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn);發(fā)動機(jī)主要配套零部件國產(chǎn)企業(yè)占大多數(shù)。
本屆動力評選的第一大特點(diǎn),是重型柴油機(jī)的排量有了很大提升。本次獲得“我信賴的動力”獎項(xiàng)的重型組發(fā)動機(jī)個個都算得上大馬力,這也反映了目前高速物流行業(yè)對重卡的需求。它們是:不僅為消費(fèi)者帶來了澎湃體驗(yàn)而且引爆了市場熱情的濰柴藍(lán)擎WP13發(fā)動機(jī);集合重型發(fā)動機(jī)高端技術(shù),B10壽命達(dá)到160萬公里的玉柴YC6K-50發(fā)動機(jī);來自全球最先進(jìn)的柴油發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地之一,研發(fā)之初就充分調(diào)研了中國用戶需求的福田康明斯ISGe12發(fā)動機(jī);8.7升的排量實(shí)現(xiàn)400馬力的動力,重量不過835千克,動力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保效益等方面都具有先進(jìn)水平的上菲紅Cursor9發(fā)動機(jī)。
何光遠(yuǎn)(中)為濰柴(左)、玉柴(右)代表頒獎
李春雷(左)為福田康明斯(右)、上菲紅(中)代表頒獎
此次參評的輕型發(fā)動機(jī)則是各有特點(diǎn),技術(shù)、專利體現(xiàn)了較高水平,顯示出輕型柴油機(jī)技術(shù)已經(jīng)有了突出進(jìn)步。輕型組獲獎的華源萊動K15發(fā)動機(jī)汲取國內(nèi)外柴油機(jī)先進(jìn)技術(shù)之精華,走正向設(shè)計(jì)之路,關(guān)鍵部件全部國產(chǎn);江淮發(fā)動機(jī)2.7CTI產(chǎn)品以客戶價值為導(dǎo)向,可靠性好、油耗低、動力性出色,獲得多項(xiàng)國家專利,為輕型車用戶提供了可靠的動力源;馳騁市場多年的江西五十鈴JE493ZLQ5發(fā)動機(jī)依然煥發(fā)著青春的氣息,是老用戶的最愛,讓新用戶也有了深愛的理由;江淮納威司達(dá)MF3.2H發(fā)動機(jī)凸顯來自美國柴油機(jī)的技術(shù)特點(diǎn),配套于江淮帥鈴、駿鈴寬體輕型車,拓展了輕型車的應(yīng)用領(lǐng)域。
何偉(中)為江淮發(fā)動機(jī)(左)、華源萊動(右)代表頒獎
魏安力(中)為江西五十鈴(右)、江淮納威司達(dá)(左)企業(yè)代表頒獎
同樣是輕型發(fā)動機(jī),云內(nèi)動力研發(fā)出比較有特色的混合動力,摘得了“我信賴的動力”獎項(xiàng)新能源組的桂冠。云內(nèi)這款DEV D25TCIE發(fā)動機(jī)及其綠控GC-AMT-5QT400H混合動力總成,獲得國內(nèi)多項(xiàng)發(fā)明和實(shí)用新型專利,已成功配套國內(nèi)多款輕型車,開創(chuàng)了我國第一款輕型車的柴油混合動力總成的新紀(jì)錄,成為油電混合技術(shù)運(yùn)用的典范。這說明發(fā)動機(jī)企業(yè)在排放升級大戰(zhàn)中,尤其面對新能源份額增長的局面時,沒有坐以待斃,而是積極備戰(zhàn)、潛心研發(fā)。
云內(nèi)代表(右)領(lǐng)獎
最具有市場參考價值的“金牌發(fā)動機(jī)”獎項(xiàng)則被一汽錫柴CA6DM2-46E51獲得。這款在11升發(fā)動機(jī)平臺市場占有率超過55%、2016年國內(nèi)銷量最大的機(jī)型,可謂實(shí)至名歸。來自鄭州的金牌用戶、同時也是錫柴鐵桿用戶的耿開學(xué)表示,該公司165輛車?yán)?,有十幾輛匹配錫柴發(fā)動機(jī)的車輛已經(jīng)行駛200萬公里無大修,其中一輛達(dá)到了行駛300萬公里無大修。“錫柴發(fā)動機(jī),掙錢機(jī)器,我為錫柴加油!”他說。
錫柴代表(左)領(lǐng)獎
沿用了成熟的乘用車技術(shù)路線,吉利帶來了遠(yuǎn)程動力GS210FM5柴油甲醇雙燃料發(fā)動機(jī)參加本屆評選。這款發(fā)動機(jī)在專家評審會上備受關(guān)注,就產(chǎn)品本身的技術(shù)實(shí)力和性能指標(biāo)而言,它儼然已經(jīng)是評審會專家眼中的“明日之星”,獲得了“最具市場潛力獎”。
何光遠(yuǎn)(左)為吉利代表(右)頒獎
“我信賴的零部件”獎是本屆評選中最值得關(guān)注的亮點(diǎn)。汽車零部件是我國汽車工業(yè)的軟肋,尤其是核心零部件領(lǐng)域,基本上被國外廠家壟斷。在本屆評選中獲獎的遼陽新風(fēng)科技有限公司、蘇州達(dá)菲特過濾技術(shù)股份有限公司、凱龍高科技股份有限公司,通過不斷投入和潛心研發(fā),產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平都有了質(zhì)的提升,在燃油系統(tǒng)、濾清系統(tǒng)和后處理系統(tǒng)等零部件市場大有打破國外壟斷之勢,為內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化進(jìn)程的推進(jìn)樹立了標(biāo)桿。
遼陽新風(fēng)科技有限公司(左二)、蘇州達(dá)菲特過濾技術(shù)股份有限公司(左一)、凱龍高科技股份有限公司(左三)代表獲得“我信賴的零部件”獎
專家、企業(yè)共推“信賴”
經(jīng)過6年的堅(jiān)持,“我信賴的商用車動力評選”已發(fā)展成為行業(yè)內(nèi)最具權(quán)威性的動力評選活動,評選出的每一款產(chǎn)品,都經(jīng)過一線用戶的實(shí)際檢驗(yàn)以及行業(yè)專家的嚴(yán)格把關(guān)。2017年全國“兩會”提出要堅(jiān)決打好“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”、重型車國五排放升級的背景下,第六屆“我信賴的商用車動力評選”有著不同往常的意義。
邢敏認(rèn)為,無論是對主機(jī)廠、發(fā)動機(jī)企業(yè)、用戶,還是對整個行業(yè)而言,“我信賴的商用車動力評選”活動都能起到引導(dǎo)的作用,希望這項(xiàng)活動能夠一直舉辦下去,打造成國內(nèi)起點(diǎn)最高、規(guī)模最大、專業(yè)性最強(qiáng)、最具權(quán)威性與公信力的商用車動力評選平臺。特別是本屆活動中柴油甲醇雙燃料發(fā)動機(jī)以及混合動力發(fā)動機(jī)參評,讓他尤為欣喜,“這是非常好的開端。我期待未來有越來越多的節(jié)能與新能源動力生產(chǎn)商參與進(jìn)來,共同為中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)節(jié)能減排貢獻(xiàn)一份力量?!?/span>
李春雷表示,此次參評的產(chǎn)品個個“身懷絕技”,并且在可靠性、油耗、排放等方面均有較大突破。更可喜的是,近幾年國內(nèi)涌現(xiàn)出一大批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的零部件企業(yè),他們通過不斷投入、潛心研發(fā),已經(jīng)具備了與國外企業(yè)“掰手腕”的能力?!敖?jīng)過行業(yè)專家的嚴(yán)謹(jǐn)評判以及用戶實(shí)際運(yùn)行檢驗(yàn)選出的機(jī)型,將具有極強(qiáng)的市場參考價值。我們既要為用戶評出更經(jīng)濟(jì)、更可靠、更安全的產(chǎn)品,又要為用戶推薦更節(jié)能、更環(huán)保的綠色動力?!彼f。
“我們從2012年就開始調(diào)研,汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢,一方面受排放升級引導(dǎo),另一方面受油耗限值影響,這是汽車行業(yè)面臨的兩大挑戰(zhàn)?!鄙綎|華源萊動內(nèi)燃機(jī)有限公司總經(jīng)理許允和說,考慮到排放和油耗兩方面要求,經(jīng)過調(diào)研之后,華源萊動開發(fā)了K15。這款產(chǎn)品是華源萊動消化吸收歐洲先進(jìn)技術(shù),并且和天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)研究所合作開發(fā)完成,是一款填補(bǔ)國內(nèi)柴油機(jī)市場空白的產(chǎn)品。
許允和
代表江淮銳捷特發(fā)動機(jī)來領(lǐng)取2.7CTI產(chǎn)品獲得的“我信賴的動力”獎項(xiàng),江淮發(fā)動機(jī)公司銷售部長黃寧深感榮幸。他表示,“憑借先進(jìn)的技術(shù)、突出的性能、卓越的品質(zhì),銳捷特2.7柴油機(jī)上市之后迅速得到了用戶的信任和青睞,成為輕型商用車市場的杰出‘心臟’。這次江淮銳捷特發(fā)動機(jī)再一次得到大家的認(rèn)可,我們將繼續(xù)堅(jiān)持為客戶提供高性能、高質(zhì)量的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品,用堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)品力推動銳捷特高端品牌向上?!?/span>
黃寧
一汽錫柴銷售總經(jīng)理助理?xiàng)钛蟊硎荆骸敖鹋剖仟勁频淖罡叩燃?,金牌發(fā)動機(jī)獎是對發(fā)動機(jī)的最高褒獎。6DM2-46E5發(fā)動機(jī)獲得這個獎項(xiàng),是對一汽錫柴堅(jiān)持打造‘民族品牌、高端動力’的認(rèn)可,也是對包括一汽錫柴在內(nèi)的中國自主品牌發(fā)動機(jī)企業(yè)的鼓勵。”他表示,從歐洲市場經(jīng)驗(yàn)看,11升是用戶需求的黃金排量,因此錫柴選取這個排量打造主力機(jī)型。2016年的國內(nèi)市場也證實(shí)了這一點(diǎn),6DM2-46E5發(fā)動機(jī)以“大功率、長換油、長三包”三大特征,重新定義了重型發(fā)動機(jī)標(biāo)準(zhǔn),受到廣大用戶青睞,成為錫柴推進(jìn)供給側(cè)改革的典型案例。
楊洋
“我信賴的商用車動力評選”已經(jīng)舉辦到第六屆,在這6年里,內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)生了哪些變化?
天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任姚春德在頒獎禮當(dāng)天帶來了主題報告《中國發(fā)動機(jī)這六年》,全面梳理了內(nèi)燃機(jī)行業(yè)這六年來所取得的技術(shù)進(jìn)步,讓與會企業(yè)深受啟發(fā)。姚春德認(rèn)為,“我信賴的商用車動力評選”最突出的關(guān)注點(diǎn)是“信賴”,市場評價就是反映用戶信賴的具體指標(biāo),而產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平是贏得信賴的基礎(chǔ)。他說:“評選不是目標(biāo),促進(jìn)企業(yè)進(jìn)步、提高產(chǎn)品質(zhì)量才是真正目的。在行業(yè)協(xié)會的積極支持和指導(dǎo)、眾多生產(chǎn)企業(yè)的熱情參與、廣大用戶的積極參與下,我們的活動正朝著越辦越好的方向發(fā)展。我們相信,通過我們大家共同努力,我國的商用車一定會從生產(chǎn)大國變成制造強(qiáng)國,一定會真正走到世界商用車動力發(fā)展的前列?!?/span>
姚春德
版權(quán)聲明:此文源自商用車之家,如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。