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如果用一個詞來概括剛剛過去的2016年重卡市場形勢，用“先抑后揚”應該比較貼切。前9個月市場還是波瀾不驚，整體下滑或略有增長，一切按人們預想的軌道在前行。然而，進入9月份以后卻風云突變，市場銷量一下子直線上升，各企業(yè)即便加班加點開足馬力生產(chǎn)也難以滿足消費者的提車需求，這對沉寂多年、壓抑許久的商用車特別是中重卡行業(yè)來說，當然是拍手稱快的事情。市場何以先抑后揚，如此出人意料呢？究其原因，與“9.21”新政的實施、國五排放的升級、國家對超載超限的嚴厲打擊及黃標車的治理等綜合因素有關。
鑼響汽車制造有限公司董事長兼總經(jīng)理羅響
在市場大幅回暖的春風吹拂下，大多數(shù)企業(yè)的成績單比往年好看了很多。但有一個企業(yè)的成績單卻格外耀眼，建廠八年有五年增長率超過70%以上，2016年度更是大漲217%，這份成績單即便不說獨一無二，起碼在整個行業(yè)來說也是鳳毛麟角。這個企業(yè)便是山東鑼響汽車制造有限公司（以下簡稱山東鑼響）。
先來看看這個企業(yè)近幾年交出的成績單：2011年同比增長143%；2012年同比增長85%；2013年同比增長79%；2014年同比增長1%；2015年增長77%；2016年增長217%，2016年全年銷售各類掛車13000輛，同比增長3.17倍，倉欄車全國銷量第一，成為掛車行業(yè)增長最快的企業(yè)，并首次昂首跨入年銷萬輛俱樂部大關。那么，這家行業(yè)新銳企業(yè)是如何做到八年六級跳，最終完成“從丑小鴨到白天鵝”的華麗轉身呢？
蒙陰縣常務副縣長劉斐講話
2017年1月7日，以“攜手鑼響 超越夢想”為主題的鑼響汽車制造有限公司2016年度經(jīng)銷商大會在美麗的泰山腳下山東省泰安市海岱花園大酒店隆重舉行。鑼響汽車董事長兼總經(jīng)理羅響提出了2017年的奮斗目標，即全年銷售掛車2.6萬輛，較2016年再翻一番，昂首邁入掛車銷售第一集團。來自全國各地的近500名經(jīng)銷商、媒體代表參加了大會。
鑼響汽車2016年度經(jīng)銷商大會現(xiàn)場
屢創(chuàng)行業(yè)奇跡
2016年，鑼響汽車銷售各類掛車超過13000 輛，增長 217 %，這是自公司2009年成立以來，增長速度最快的一年。按羅總的話說就是“趕上了好時候”。一方面與國家的新政有關，“新GB1589實施后，一些用戶急于更換新車輛，客觀上促進了市場的銷售。”其次，國家對超載行為的嚴厲打擊，加快了用戶車輛的更新?lián)Q代速度，使輕量化成為一種趨勢。這只是國家政策帶來的利好，是羅總所說的外部因素。打鐵還需自身硬。如果僅靠外部因素，鑼響是難以實現(xiàn)如此快速發(fā)展的。顯然，內(nèi)部因素還是起了決定作用。
2016年，鑼響可謂動作不斷。二期工程全面完工，廠房面積達到15萬平方米；公司斥資8000萬元，建成國內(nèi)唯一一條可生產(chǎn)全系列半掛車的標準化生產(chǎn)線；成為國內(nèi)首家引進半掛車焊接機器人，國內(nèi)第一條電泳涂裝線，將轎車的涂裝工藝用于半掛車生產(chǎn)；推出倉欄車標準化車型，將半掛車生產(chǎn)與國際接軌做到模塊化生產(chǎn)，大大提升了生產(chǎn)速度，降低了維護成本。
投資8000萬元的鑼響汽車二期工程2016年投產(chǎn)
其實凡是使用過鑼響掛車的老客戶，對鑼響掛車的評價一般是兩點：一是耐用；二是自重輕，鑼響掛車的耐用性體現(xiàn)在其使用壽命和優(yōu)秀的品質(zhì)上，鑼響掛車能適應各種惡劣工況，哪怕是在超載情況下，也不會出現(xiàn)開裂、變形等現(xiàn)象。鑼響掛車實行終身免維護，僅此一項每年便可為用戶節(jié)省近萬元，在貨運市場競爭激烈，運輸效率嚴重下滑的今天，壽命的延長和維護成本的降低便意味讓用戶多賺錢，這給用戶帶來的利益是實實在在的。鑼響公司是行業(yè)內(nèi)唯一一家與中國人民財產(chǎn)保險公司簽訂產(chǎn)品質(zhì)量責任保險的公司，“如果質(zhì)量不過硬，車輛老出問題，財保公司是不可能為產(chǎn)品提供擔保的，”羅總進一步解釋道。輕量化是鑼響掛車的另一個重要特點。2011年鑼響掛車剛入道時，便生產(chǎn)出國內(nèi)最輕的半掛車，車身自重僅為5.8噸。鑼響掛車的車身部分采用鋁合金制作，不僅牢固而且自重輕。車架部分采用特殊材料和獲得過國家專利的異形孔設計，不僅可以有效降低自重，而且大大增強了大梁強度，因而受到了廣大用戶的歡迎。有用戶做過測試，使用鑼響掛車比其他同類掛車一年可以為用戶多掙5-6萬元，兩年便可以收回全部成本，如此好的產(chǎn)品，豈能不受用戶喜愛呢？
干凈整潔的現(xiàn)代化的生產(chǎn)車間
創(chuàng)新是企業(yè)的靈魂
在掛車行業(yè)，比鑼響名氣大，歷史悠久的公司有很多，但像鑼響這樣具有創(chuàng)新精神的公司卻并不多見。在公司成立不到八年的時間里，鑼響已獲得25項國家專利，還有8項正在申報審批之中，這其中有大梁異形孔、大梁變截面、鎖桿隱藏式車廂板、應力釋放、雙材料半掛車等多項國家專利改變了人們的運輸習慣，對推動行業(yè)進步起到了積極作用。鑼響公司擁有山東省“一企一技術研發(fā)中心”、“工程實驗室”、“企業(yè)技術中心”，兩個研發(fā)項目被列為山東省技術創(chuàng)新計劃項目， 這對一家成立不到十年的民營企業(yè)來說，實屬不易。
花欄機器人自動焊接系統(tǒng)
鑼響的企業(yè)文化是專注、專業(yè)、堅持、創(chuàng)新，專注是指專心致力于半掛車的研發(fā)生產(chǎn)；專業(yè)是指做半掛車的專業(yè)提供商；堅持是指“以打造中國最耐用半掛車”為目標，心無旁騖，不好高騖遠；創(chuàng)新是指以創(chuàng)新的態(tài)度和思維開發(fā)適合中國用戶使用的耐用的半掛車。其中創(chuàng)新是鑼響得以立足市場的基礎和企業(yè)發(fā)展的靈魂。
先進的激光切割設備
不管是在順境還是逆境中，羅總從來沒有降低過對創(chuàng)新的要求。他十分反感市場中的仿冒抄襲和假冒偽劣行為，他認為，只要經(jīng)過大家的努力，一定能實現(xiàn)從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的升華。他始終把用戶的利益放在第一位，不是成熟的產(chǎn)品決不允許推向市場。每年都要投入大量資金用于產(chǎn)品的研發(fā)設計工作，鼓勵生產(chǎn)線上的每一名都參與創(chuàng)新，凡是提出合理意見的人都實行獎勵。在羅總的積極鼓勵和支持下，創(chuàng)新已成為鑼響公司最重要的企業(yè)文化。
目標再翻一番，鑼響要做掛車行業(yè)的“隱形冠軍”
2017年鑼響公司制定了年產(chǎn)掛車3.2萬輛，年銷售掛車2.6萬輛的目標，羅總認為，這個目標是公司經(jīng)過慎重考慮后的決策，經(jīng)過努力是完全可以實現(xiàn)的。
鑼響公司營銷中心劉愷璐做營銷工作報告
除了要依靠國家政策的拉動外，他認為要完成2.6萬輛的年銷售目標，2017年必須要做好四個方面的保障：一是做好供貨保障。二期工程已全面峻工，完善的供應商體系，機器人生產(chǎn)線已經(jīng)投產(chǎn)，高效的團隊運營等為供貨保障提供了堅實基礎；二是產(chǎn)品質(zhì)量保障。優(yōu)質(zhì)的原材料供應機制，來自國內(nèi)外的頂級配置，先進的產(chǎn)品設計及機器人焊接、電泳涂裝等先進加工工藝的引進和采用使產(chǎn)品質(zhì)量有了充分保障；三是銷售政策保障。結合線上、線下活動擴大鑼響品牌影響力，不斷推進大客戶、核心客戶建設，制定完善靈活的經(jīng)銷商激勵政策，增加推介會、路演的場次和質(zhì)量；四是售后服務保障。以“拓展網(wǎng)點+時效性+服務團隊+三包+配件廠商”的承諾來實現(xiàn)售后服務的保障。羅總最后向全體經(jīng)銷商做出莊嚴承諾：將會為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務，與經(jīng)銷商攜手并進，在2017年共創(chuàng)輝煌，實現(xiàn)互利共贏。
美國固特異輪胎中國區(qū)代表發(fā)言
會議還正式發(fā)布了2017年主推的兩款標準車型，一款為半掛車，一款為骨架車，均配置有固特異輪胎、日上車輪、威伯科ABS、鑼響專用德式車橋、整車電泳涂裝噴漆、機器人焊接等標準工藝，代表了當前掛車生產(chǎn)的較高水平。
與會代表合影留念
編后語：在不到八年的時間里，鑼響掛車的產(chǎn)銷量增長了46倍，這對一家以生產(chǎn)半掛車為主的中小型民營企業(yè)來說，實屬不易。探尋鑼響的發(fā)展史，可供稱道的東西很多，但核心因素是創(chuàng)新。作為一家以技術創(chuàng)新見長的企業(yè)，鑼響奉行的策略是“不走尋常路”。從公司還未成立便先做市場調(diào)研到定位輕量化，再到大梁異形孔、鎖桿隱藏技術、雙材料半掛車的誕生及成為國內(nèi)首家引進半掛車焊接機器人，第一條電泳涂裝線等等，每一點滴的進步無不可以看到創(chuàng)新的身影。正是憑著這種創(chuàng)新的精神，使鑼響在逆境中實現(xiàn)異軍突起，在一個看似普通的行業(yè)實現(xiàn)彎道超車，成長為掛車行業(yè)誰也不能小覷的黑馬。
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