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一年一度的“中國卡車年度車型”評選活動如期而至，作為商用車圈久負盛名的年度盛事，中國卡車年度車型評選已成功舉辦九屆，獲得了業(yè)內(nèi)專家、卡車企業(yè)以及用戶的肯定。今年，卡車評選大賽邁入第十個年頭，站在新起點，“中國卡車年度車型評選”也正式升級為“中國商用車年度車型評選”。本次活動由《中國汽車報》社有限公司和中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”）共同舉辦，由玲瓏輪胎獨家冠名，康明斯（中國）贊助。
首設客車及新能源車型組 參賽規(guī)模歷年之最
自2007年至今，中國汽車報社主辦的卡車年度車型評選已走過了九個春秋。2009年，《中國汽車報》社和中國汽研攜手合作，將中國卡車年度車型評選升級成更科學、更規(guī)范、更專業(yè)的測試平臺。歷年來，在主辦方秉承“客觀、科學、公平、公正”四大原則下，使得該評選已成為國內(nèi)商用車行業(yè)具有較大品牌影響力和較強市場引導力的重要活動。
現(xiàn)在，該活動已通過連續(xù)九年舉辦評選，各項規(guī)則已得到充分完善，在第十屆年度車型評選活動來臨之際，主辦方有理由、有條件更上一層樓，讓更多的企業(yè)和產(chǎn)品有機會參與到活動中來。因此，在通過不斷總結經(jīng)驗、吸納參與企業(yè)和廣大用戶的建議之下，主辦方將評選范圍由單純的卡車評選擴大到所有商用車車型，并且參賽車型和陣容也擴大到30多輛，成為了歷年之最。
據(jù)悉，此次評選將包含所有的載貨汽車和9座以上客車，分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛5大類，且車型分組首次設客車及新能源車型組。除此之外，在往屆評選基礎上，本屆評選新增操控穩(wěn)定性、起步加速油耗、駐坡起步、緊急避障等四項特色評測，以更加貼近用戶的實際使用。
首秀“商用車之夜” 倡導社會責任
值得注意的是，在本屆評選中，與主、被動安全相關的項目也首次進入評定范圍中，并且針對國內(nèi)層出不窮的商用車重大事故案例，通過廣泛調(diào)研用戶對車輛的實際使用情況，更加測重與車輛安全、整車操控等方面的評價。同時，與以往九屆不同的是，本屆還將同期舉行“商用車之夜”，通過實際參賽車隊的現(xiàn)場表演，帶給觀眾強烈地刺激感和愉悅感。并且在“商用車之夜”上，主辦方還將發(fā)布“關注節(jié)能減排、關愛卡車司機”的倡議和“客車安全宣言”。
在卡車企業(yè)社會責任書中，主辦方提到，卡車企業(yè)應堅持走可持續(xù)的低碳發(fā)展之路，加大對節(jié)能減排新技術的研發(fā)投入，注重對傳統(tǒng)排放技術的升級改造；樹立綠色生產(chǎn)的新理念，以管理和技術為手段，對生產(chǎn)全過程實施污染控制，使污染物的產(chǎn)生量最少化；調(diào)整產(chǎn)品結構，推行新能源卡車，研發(fā)適合卡車行業(yè)的新能源技術和車型。與此同時，卡車企業(yè)要加大對卡車司機的關注，在提供更人性化車型、服務的同時，加大對卡車司機群里物質(zhì)、精神層面的關心，使整個行業(yè)在充滿溫情、希望的環(huán)境里健康前行。
而在“客車安全宣言”中，主辦方也同樣呼吁，客車企業(yè)應在研發(fā)過程中充分考慮各種主被動安全方面的需求；在生產(chǎn)過程中，嚴把質(zhì)量關，杜絕任何有安全隱患的車輛交付市場；在使用過程中，配合用戶做好各種安全防范；在售后過程中，保證使用正品配件，從各個環(huán)節(jié)做出最大的努力，確保乘客生命安全。
中國汽車報社社長李春雷致辭
一流的設施 專業(yè)的團隊
汽車產(chǎn)業(yè)肩負著制造業(yè)轉型升級的重要使命，通過年度車型評選活動，進一步推動了中國制造業(yè)健康發(fā)展。為了打造最具權威的平臺，設立中國商用車年度車型的新標桿，主辦方選擇了各項條件一流的測試場、邀請國內(nèi)最具權威的行業(yè)專家當評委，而且還制訂了詳細的評選規(guī)則。
其中，作為商用車年度車型評選的關鍵環(huán)節(jié)，參評車輛的現(xiàn)場測評工作，將由中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”）的專業(yè)團隊全程負責。中國汽研不僅有國內(nèi)一流的測試場地，而且擁有國家認可的公共技術服務平臺，是汽車行業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、試驗研究、質(zhì)量檢測的重要基地及技術支撐機構。由中國汽研國家機動車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（重慶）資深工程師組成的“七點車隊”，在評選過程中將提供專業(yè)技術支撐。據(jù)悉，“七點車隊”是國內(nèi)第一支，也是惟一一支由國家級科研院所打造的車隊。車隊成員每年承擔30余輛商用車、40余輛乘用車測試評價與10余款車型底盤的調(diào)校任務，車隊每位成員均熟悉商用車、乘用車的各項性能指標，熟悉國標、ISO、Ford、GM等相關標準。
同時，來自國內(nèi)多家物流公司、客運集團的代表和由全國遴選的20名卡、客車司機代表組成的體驗測評團，也將加入評委隊伍。據(jù)介紹，作為活動的參與方，卡車兄弟俱樂部將會在50萬名卡車司機中甄選出一批既懂車輛、又懂技術的司機代表，積極參與評選活動中來，為評選活動增添更真實的客戶感受。
此外，為了更好的提供工作效率及評測的專業(yè)性，本次活動還將在中國汽研重慶本部和重慶西部汽車試驗場兩地舉行，其中部分靜態(tài)測試、空載測試將會在中國汽研重慶本部舉行，而其他評選項目則是在重慶西部試驗場進行，確保為年度測評提供了安全、高效、一流的測評環(huán)境和先進的測試設備。
相互切磋學習 促進行業(yè)整體水平提高
目前，年度車型評選在國內(nèi)已經(jīng)成為業(yè)界標桿，在國內(nèi)很多類似評選活動此起彼伏之際，年度車型評選依然堅持它的秉性和原則毫不動搖，始終緊跟國家政策和市場需求，不斷完善和調(diào)整評選標準，逐步建立起適應中國市場上各種商用車車型的測試體系，逐步打造成為行業(yè)信賴、國際知名的評選平臺。
當前，很多類似活動極具商業(yè)氣息，獎項設置種類繁多，而商用車年度車型評選卻并沒有設置太多獎項，并且每個組別中僅有一項。這一點得到了行業(yè)專家的一致肯定。此外，行業(yè)內(nèi)的主流車型能在一個平臺上進行測試，與企業(yè)而言，更重要的是可以有一個相互交流的過程，對行業(yè)整體水平的提升有了一定的意義。
2016年，是我國商用車行業(yè)轉型升級的關鍵年，只有掌握了核心技術的企業(yè)，才能立足于市場競爭制高點?；诖?，本次評選將更加注重用戶所關注的油耗、安全和整車操控性能。主辦方希望，通過搭建專業(yè)交流平臺，參評企業(yè)之間可相互取長補短，不斷提高產(chǎn)品技術水平，從而促進整個商用車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
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