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王寶強(qiáng)從一個(gè)農(nóng)村孩子，到少林寺習(xí)武六年，最后憑借自己的努力和一些運(yùn)氣，成為了“屌絲逆襲”的成功案例。選老婆是失敗了，那么選車方面呢？
第一輛：三菱歐藍(lán)德
寶強(qiáng)的第一輛車三菱歐藍(lán)德堪稱絕對低調(diào)，在大街上看到一般不會多看兩眼。
歐藍(lán)德沿用了三菱Lancer轎車的平臺，具有轎車乘坐的舒適性，同時(shí)它又有SUV的特性，具有良好的通過性，還具有MPV的空間寬敞和多用途的特點(diǎn)。這種融合了轎車、SUV和MPV的特點(diǎn)的車型。
第二輛：寶馬X5
成家立業(yè)后，在事業(yè)上也有小成的寶強(qiáng)購買了一輛寶馬X5。這下多少能承擔(dān)起一點(diǎn)門面了。寶強(qiáng)用它接送前妻和孩子，偶爾也交給前妻用。
寶馬X5堪稱最均衡的“公路SUV”，延續(xù)了寶馬一貫的良好操控性。作為一臺中大型SUV，即使在山路上也不會顯得臃腫。寶馬X5在技術(shù)裝備和性能上均達(dá)到了四輪驅(qū)動車前所未有的水平。它具備優(yōu)異的操縱靈敏度和操縱穩(wěn)定性，并采用一系列創(chuàng)新技術(shù)，包括四輪制動、自動穩(wěn)定及牽引力控制和自動動態(tài)穩(wěn)定控制等。
第三輛：蘭博基尼—LP-640
好了，寶強(qiáng)真正的逆襲開始了。蘭博基尼-LP640的中文名為“蝙蝠”，上一代蘭博基尼的旗艦超跑，埃文塔多的前輩。但是，寶強(qiáng)的這輛“蝙蝠”最后出了車禍，幸好人沒有什么事，也算不幸中的萬幸了。
LP640指代的是他發(fā)動機(jī)的布置方式——縱向布置和發(fā)動機(jī)的最大動力輸出640馬力。蘭博基尼的設(shè)計(jì)師和工程師們不僅僅是在發(fā)動機(jī)、懸掛、齒輪箱、尾氣排放系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)和電子系統(tǒng)上做足了文章，也在內(nèi)飾和外形設(shè)計(jì)上下了很多功夫，這種全方位的提升使得蝙蝠LP-640成為了十年前最具個(gè)性、速度最快的跑車。
第四輛：瑪莎拉蒂GT
這輛瑪莎拉蒂GT是寶強(qiáng)送給她前妻的禮物，來自意大利女皇的“三叉戟”，愛妻程度可見一斑。
1947年，瑪莎拉蒂為世界創(chuàng)造了GranTurismo車型，讓駕車旅行成為是一種奢華享受。全新瑪莎拉蒂GranTurismo于2007年在日內(nèi)瓦車展首發(fā)，它沿襲傳統(tǒng)，但更創(chuàng)意進(jìn)取。全新瑪莎拉蒂GranTurismo是瑪莎拉蒂和賓尼法利納再度攜手所創(chuàng)的經(jīng)典，其個(gè)性鮮明的設(shè)計(jì)，精致的內(nèi)飾和瑪莎拉蒂傳奇V8發(fā)動機(jī)強(qiáng)勁的動力輸出備受推崇。
第五輛：法拉利458 spider
這輛法拉利458 spider也是寶強(qiáng)送給前妻的禮物，意大利頂級工業(yè)和手工業(yè)的代表作，法拉利。此時(shí)王寶強(qiáng)的事業(yè)如日中天，吸金能力在一線演員中也是不遑多讓的。作為458的敞篷版本，458Spider采用了堪稱全球最先進(jìn)的折疊式硬頂，可以在14秒內(nèi)完成，相當(dāng)?shù)睦L(fēng)。
458Spider搭載的是法拉利一款排量為4.5L的V8自然吸氣直噴式汽油發(fā)動機(jī)，與這款發(fā)動機(jī)相匹配的是法拉利最新的7速雙離合F1變速箱，并配備先進(jìn)的 電子差速器。這款發(fā)動機(jī)可以在轉(zhuǎn)速為9000rpm是輸出高達(dá)419kW的峰值功率，并在6000rpm時(shí)輸出539N?m的最大扭矩。
除了這些年不斷更新的座駕和送前妻的超跑，王寶強(qiáng)還代言過東風(fēng)小康，以及和前妻馬蓉代言的東風(fēng)風(fēng)光。只是沒想到曾經(jīng)的美好，轉(zhuǎn)眼就煙消云散。
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