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近日，正在修建的北京地鐵16號(hào)線首批地鐵車廂運(yùn)抵北京昌平火車站，而如何將首列８節(jié)車廂安全運(yùn)抵16號(hào)線北安河站口，成為當(dāng)務(wù)之急。眾所周知，地鐵車廂在運(yùn)輸物品分類方面屬于典型的大件，因此運(yùn)輸難度相對(duì)較大，屬于典型的大件運(yùn)輸。
歐曼GTL超能版助力北京地鐵16號(hào)線大件運(yùn)輸
所謂大件運(yùn)輸，是指在重量、體積上占有優(yōu)勢的物品。因此，在運(yùn)具上，大件物品有嚴(yán)格要求，不是一般的運(yùn)輸車輛可以完成運(yùn)輸?shù)?，需要用到特殊的運(yùn)輸工具來完成。此次需運(yùn)輸?shù)?節(jié)車廂，每節(jié)重量大約為40-50噸，長度為20米左右，高度約2.8米左右。因此，對(duì)于運(yùn)輸車輛的性能及動(dòng)力有著嚴(yán)苛的要求。而歐曼重卡憑借大馬力、大扭矩的動(dòng)力優(yōu)勢，以及穩(wěn)定的操控性出色完成保障任務(wù)，贏得了客戶的青睞。
此次為地鐵16號(hào)線的大件運(yùn)輸保駕護(hù)航，其奧秘得益于歐曼重卡的產(chǎn)品品質(zhì)。歐曼GTL超能版擁有12升的大排量和最大2300N·m的超大扭矩，相比同類產(chǎn)品在同樣功率下，扭矩至少提升10%，非常適合大件運(yùn)輸，而且更強(qiáng)勁動(dòng)力可減少換擋，使駕駛性能更優(yōu)越，低速超載運(yùn)轉(zhuǎn)能力更優(yōu)異。
大件運(yùn)輸最重要的還是安全。歐曼GTL超能版獨(dú)有的iBrake大功率發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)，制動(dòng)力強(qiáng)，制動(dòng)距離更短，安全系數(shù)高，憑借370馬力最大制動(dòng)力，比傳統(tǒng)缸內(nèi)制動(dòng)提升50%，保障行車安全。
其實(shí)，在大件運(yùn)輸方面，歐曼重卡一直走在行業(yè)的前列，出色完成了國家各項(xiàng)重大任務(wù)。早在2005年，歐曼重卡就作為酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心飛船運(yùn)輸指定車型，已經(jīng)零故障圓滿完成神六返回艙的運(yùn)輸任務(wù)。
2012年 6月16日，在“神九”發(fā)射活動(dòng)保障中，歐曼成功助力“神九”成功發(fā)射。2013年6月11日，神舟十號(hào)飛船作為中國第五艘搭載太空人的飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搭載三名航天員成功升空，再次看到了歐曼重卡護(hù)送“神十”成功發(fā)射的身影。
歐曼為神十運(yùn)載返回艙、軌道艙、推進(jìn)艙
眾所周知，載人航天運(yùn)輸任務(wù)，對(duì)車輛安全性和可靠性要求極為苛刻，以前都是由國外重卡負(fù)責(zé)運(yùn)輸。而歐曼依靠歐洲標(biāo)準(zhǔn)高品質(zhì)取而代之，順利通過國家衛(wèi)星發(fā)射中心嚴(yán)格測試，成為中國神舟載人衛(wèi)星運(yùn)輸專用車輛。
2014年10月中旬，在北京某衛(wèi)戍部隊(duì)坦克旅昌平訓(xùn)練基地舉辦的“2014年北京市民用運(yùn)力國防動(dòng)員征用集結(jié)綜合演練“活動(dòng)上，歐曼GTL超能版閃耀國防演練現(xiàn)場，運(yùn)輸堪稱“陸戰(zhàn)之王“的裝甲坦克。
歐曼GTL超能版助力祖國國防事業(yè)不斷壯大
2015年9月3日，舉世矚目的紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年紀(jì)念活動(dòng)在北京天安門廣場盛大舉行。這次閱兵儀式場地布置和設(shè)備運(yùn)輸任務(wù)由祥龍物流集團(tuán)和福田戴姆勒共同承擔(dān)， 從8月8日到9月1日，在歷時(shí)25天的保障任務(wù)中共計(jì)投入300余人的保障團(tuán)隊(duì)，73輛歐曼GTL超能版運(yùn)輸車輛，10部保障用車，從晚10點(diǎn)半到凌晨4點(diǎn)，夜以繼日，爭分奪秒，搶趕工期，將1290余組件一對(duì)一的按照編號(hào)完好無損地送至目的地。
天安門廣場上忙碌的福田歐曼GTL超能版重卡
歐曼重卡產(chǎn)品的卓越性能在一次次的考驗(yàn)中得到了淬煉，企業(yè)實(shí)力及產(chǎn)品實(shí)力得到有效驗(yàn)證。歐曼重卡在有幸成為祖國發(fā)展史上的見證者與親歷者的同時(shí)，正不斷書寫著“中國重卡傳奇”的新篇章。
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