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對(duì)于中國當(dāng)下的新能源汽車市場(chǎng)，可以用“如火如荼”來形容——2015年全年銷量達(dá)到331092輛，同比增長322%。在2016年第一季度，1-2月由于受春節(jié)和政策因素影響導(dǎo)致銷量稍有降溫，但3月漸漸開始恢復(fù)性增長，到4月銷量更是井噴態(tài)勢(shì)。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，2016年一季度共生產(chǎn)新能源汽車62663輛，銷量58125輛，產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分別比去年同期增長了1.1倍和1.0倍。
2016年是"十三五"的開局之年，也是新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵一年，隨著新政策的出臺(tái)，市場(chǎng)必然迎來一輪新的沖刺。五洲龍十多年來匠心獨(dú)運(yùn)，大力發(fā)展和推廣以電動(dòng)汽車為主的新能源汽車，不斷提升工藝技術(shù)水平，以“創(chuàng)新”為主導(dǎo)，在2016年第一季度先后推出了多款純電動(dòng)公交車、通勤車、專用車等車型，緊貼當(dāng)下城市快速交通需求，并從核心技術(shù)、外觀、細(xì)節(jié)、駕駛?cè)藱C(jī)互動(dòng)操控、車身防護(hù)及安全系統(tǒng)等方面，對(duì)新產(chǎn)品進(jìn)行了全線升級(jí)，贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可和信賴。
眾所周知，我國重力發(fā)展新能源汽車固然有“彎道超車”的汽車強(qiáng)國夢(mèng)想，但受限于技術(shù)、成本等方面的因素，新能源客車大都動(dòng)則上百萬元，相比同級(jí)別燃油車價(jià)位高很多，對(duì)終端客戶而言，政府的補(bǔ)貼政策發(fā)揮著重要的作用。但是選擇新能源汽車，補(bǔ)貼政策只是一個(gè)誘因，產(chǎn)品自身的品質(zhì)更是關(guān)鍵。五洲龍通過先進(jìn)的生產(chǎn)方式和設(shè)備水平精心打造新一代新能源客車，以十八道業(yè)內(nèi)最嚴(yán)苛的電泳工藝、激光切割、側(cè)面蒙皮電熱漲拉等工藝，致力于將工匠精神發(fā)揮的淋漓盡致。此外，整車電池采用CATL磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，防塵防水達(dá)到民用最高級(jí)別：IP67防護(hù)等級(jí)，其安全性在國內(nèi)乃至全球都達(dá)到了領(lǐng)先水平。另外，優(yōu)化的電池布置位置，使涉水能力提高，雙電源獨(dú)立供電系統(tǒng)與便捷的充電方案，充分滿足了調(diào)度需求，真正實(shí)現(xiàn)公交車100%滿勤運(yùn)行。
要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)制高點(diǎn)，當(dāng)然還需要更符合時(shí)代的前沿技術(shù)。新一代五洲龍新能源客車融入了智能化、輕量化等新技術(shù)，更有效地提高了整車安全系數(shù)。每輛車均搭載了五洲龍自主研發(fā)的智慧云監(jiān)控系統(tǒng)，基于車聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)，能做到提前發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)解決的售后模式，從而形成了從工藝到產(chǎn)品、從產(chǎn)品到服務(wù)的五洲龍價(jià)值體系。據(jù)悉，五洲龍近期還將推出具有劃時(shí)代意義的“石墨烯復(fù)合電池客車”，以及無人駕駛技術(shù)、新一代氫燃料電池客車等，這些都將給中國新能源客車帶來意想不到的改變。
展望未來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將全面進(jìn)入飛速時(shí)代。據(jù)了解，《國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》有望在6月底前上報(bào)國務(wù)院。由此可以預(yù)見，新能源汽車市場(chǎng)必將吸引越來越多的資本參與目光，并且隨著環(huán)境、能源、技術(shù)及消費(fèi)者認(rèn)知，在不久的將來必定是一片海藍(lán)。五洲龍將不斷抓住新能源客車市場(chǎng)發(fā)展的各種機(jī)遇，通過新改變、新戰(zhàn)略、新方向而揚(yáng)帆起航，以全新的姿態(tài)迎接即將到來的新能源盛世。
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