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過去三年里，Lavrita Engenharia向駐扎在固定國內(nèi)航線起降機(jī)場的巴西消防隊(duì)交付了70輛新款A(yù)P2消防車。這些配備艾里遜變速箱的新款消防車是民航部長（SAC）后勤投資計(jì)劃的一部分，旨在提高巴西國內(nèi)民航的安全性。
Lavrita的CCI-AP2-Fênix消防車使用Scania P 440底盤，是目前唯一一款符合國際標(biāo)準(zhǔn)要求的巴西本土制造的4×4消防車，可以在南美和北美的所有機(jī)場使用。配備艾里遜4000 系列全自動(dòng)變速箱之后，消防車能在行進(jìn)過程中進(jìn)行滅火和撲救工作，這就為消防員提高了車輛的安全性、速度和效率。
“裝配了艾里遜變速箱的車輛對機(jī)場安全運(yùn)營，救援飛機(jī)和機(jī)場周邊范圍的火災(zāi)至關(guān)重要，”Lavrita Engenharia技術(shù)總監(jiān)Wilson Molina Ribas如是說。上述計(jì)劃始于2009年，是與艾里遜多年來的緊密合作的成果。
Ribas說：“根據(jù)規(guī)定，這些車輛必須能同時(shí)提供移動(dòng)性和動(dòng)力；能在靈活移動(dòng)的情況下泵水”。他還補(bǔ)充道：“配備手動(dòng)或AMT變速箱的車輛是無法滿足這個(gè)要求的。而艾里遜全自動(dòng)變速箱可以通過發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車輛的同時(shí)為取力器 （PTO）提供動(dòng)力，激活水泵。”
在緊急情況下，時(shí)間勝于一切。得益于艾里遜的先進(jìn)技術(shù)，這些車輛能在35秒內(nèi)從0加速至80公里/時(shí)(50 英里/時(shí))，達(dá)到了國際標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)最高時(shí)速可以達(dá)到113公里/時(shí)（70英里/時(shí)）。相比手動(dòng)和AMT變速箱，艾里遜變速箱加速提升達(dá)35%。
艾里遜變速箱的客戶經(jīng)理Leandro Marques則表示，艾里遜自動(dòng)變速箱給客戶帶來的優(yōu)勢遠(yuǎn)不止于更快的加速度和平順換擋?！疤峁┎婚g斷水流以高效的搶險(xiǎn)救災(zāi)是配置了艾里遜變速箱車輛的另一主要優(yōu)勢?！?/span>
CCI-AP2-Fênix車型是水容量達(dá)到6000公升（近1600加侖）的Class 2 消防車。在P 440 4x4客艙和底盤的基礎(chǔ)上，Lavrita開發(fā)、制造和組裝了所有設(shè)備，并搭載艾里遜4500變速箱和Rosenbauer設(shè)備，如水泵、監(jiān)控車炮以及其他機(jī)場消防國際標(biāo)準(zhǔn)條例要求的裝備。盡管在奧地利有類似的項(xiàng)目，巴西Fênix達(dá)到80%的國產(chǎn)化率。
CCI-AP2-Fênix擁有440cv功率，適用于任何地面的4X4牽引力，電控管理系統(tǒng)、ABS/EBS 制動(dòng)系統(tǒng)、為液體泡沫機(jī)準(zhǔn)備的容量為700公升的儲(chǔ)水箱和存放200公斤干化粉的儲(chǔ)箱。上方車炮噴射水、干化粉或者泡沫的距離達(dá)到75米，而下方的車炮射程則達(dá)到46米。
這些車輛均符合包括以下國際級機(jī)構(gòu)制定的國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定：NFPA (美國–飛機(jī)救援和消防車輛標(biāo)準(zhǔn)), ICAO (加拿大–國際民航組織), FAA (美國–聯(lián)邦航空組織), ANAC (巴西 - 國家民航機(jī)構(gòu)) and SAC (民航部長)
民航部長已撥用首批消防車至以下城市機(jī)場：Alta Floresta (MT), Altamira (PA), Araguaína (TO), Barreiras (BA), Bonito (MS), Cacoal (RO), Caruaru (PE), Cruzeiro do Sul (AC), Fernando de Noronha (PE), Ilhéus (BA), Imperatriz (MA), Ji-Paraná (RO), Juazeiro do Norte (CE), Macapá (AP), Marabá (PA), Paulo Afonso (BA), Santarém (PA), Sinop (MT), Tabatinga (AM), Tefé (AM) and Vitória da Conquista (BA).
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