正確做法:按照正常的掛擋行駛即可 空擋滑行省油這種說法,被很多車主所接受。空擋滑行是說在下坡路面或者減速滑行的情況下,掛空擋滑行。很多人認(rèn)為這種做法比較省油,其實(shí)不然。李師傅說:“掛空擋行駛不僅違反交通禁令,對采用電噴發(fā)動機(jī)的車子來說反倒費(fèi)油。”目前大多數(shù)電噴發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)具有減速減油或斷油的功能,這類車子高速帶擋滑行可以依靠其自身的設(shè)計(jì),達(dá)到省油的效果,假如換空擋滑行,這一設(shè)計(jì)就起不到其應(yīng)有的作用,實(shí)際上反而更加費(fèi)油。“這種掛空擋省油的做法實(shí)際上是多年前發(fā)動機(jī)電噴技術(shù)還未廣泛使用時(shí)代的觀念,現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)電噴技術(shù)已經(jīng)廣泛使用,所以大可不必通過掛空擋滑行來省油了,按照正常的掛擋行駛即可。” 省油誤區(qū):長時(shí)間熱車 正確做法:一邊開車、一邊溫車,只要速度不要太快,開一兩公里,引擎就能達(dá)到工作溫度 現(xiàn)在還有很多人喜歡長時(shí)間熱車。李師傅說有一次他在地下停車場等車位,正好碰到有人在發(fā)動車子,結(jié)果等了幾分鐘那位車主還在熱車半天都沒走。李師傅說這種做法是大錯特錯的,這樣停車熱車時(shí)間過長,相當(dāng)耗油,而且會讓引擎短命。如果一天怠速溫車五分鐘,一年就要一小時(shí)八十多分鐘,那得耗費(fèi)很多油。怠速溫車,時(shí)間一長,引擎室汽缸壁會產(chǎn)生水珠,水會使機(jī)油的潤滑效果衰減,引擎反而容易損壞。 現(xiàn)在的車子不再使用化油器,不必再像以前那樣,冷車要拉阻風(fēng)門來溫車,正確做法是一邊開車、一邊溫車,只要速度不要太快,開一兩公里,引擎就能達(dá)到工作溫度。根據(jù)一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示:引擎機(jī)件部分的磨損,有超過百分之九十的比例是在冷車發(fā)動后三分鐘內(nèi)造成的。正常的熱車時(shí)間要控制在1分鐘以內(nèi)。 省油誤區(qū):短暫停車必熄火 正確做法:考慮停留時(shí)間。如果大于1分鐘可以熄火,如果時(shí)間比較短,則完全沒必要。 車子熄火不工作肯定能省油,但還存在另一個(gè)問題:發(fā)動機(jī)每次啟動瞬間的油耗都很大,通常會高出正常工作狀態(tài)20%左右,是省油還是耗油不能一概而論。李師傅說:“有些車主在停車等紅綠燈時(shí)喜歡熄火等待,現(xiàn)在可能要考慮停留時(shí)間了。如果停車時(shí)間大于1分鐘可以熄火,如果停車時(shí)間比較短,完全沒必要熄火。”發(fā)動機(jī)作為車子的心臟,過多的熄火、啟動勢是會降低其使用壽命的。 電話:400-815-3781 地址:紹興市袍江康寧路東側(cè)(靠近車管所) |