剛剛沖超成功的力帆俱樂部讓足球重新成為這個城市的流行話題，當所有人都在尋找力帆集團董事長尹明善的時候，他卻低調(diào)隱身。
本周一，記者“截住”某次會議后的尹明善。77歲的尹明善暢談他對產(chǎn)業(yè)、對金融、對足球的看法。
他坦承今年是其創(chuàng)業(yè)以來遇到的最困難時期，他一面以年事已高對外界抱拳致意，一面卻深入一線以鐵腕保證企業(yè)增長。

談保增長
今年經(jīng)濟壓力大，全國貸款總額降低、發(fā)電量降低等信息都在透露出經(jīng)濟下行的壓力。如果說一個企業(yè)董事長以前的工作主要是看長遠的話，那么今年下半年最后的四個月，我就把其調(diào)整為眼前的保增長。把保增長放在第一位。國家經(jīng)濟增速要保住7%以上的增長，企業(yè)起碼也應該保住這個增長幅度，不能拖國家的后腿嘛！
所以，為了保增長，企業(yè)進行了任務分解，誰完不成任務一定撤職查辦。這樣把以前懶一點的管理人員逼到第一線，讓他們做出具體的增長規(guī)劃。力帆上市之后，對管理層有股權(quán)激勵，但前提是要完成對股民的承諾，這個激勵才能兌現(xiàn)，完不成是要退出來的。根據(jù)政策以前是3元多買的，現(xiàn)在股價8元多，還有分紅。股權(quán)激勵是一個利益驅(qū)動，加上搞不好還要撤職，在方方面面的壓力下，管理層還是很努力，力保企業(yè)不要下行。力帆今年出口預計會增長20%，汽車出口會增長30%以上。
今年所有的企業(yè)家都應該調(diào)整思路，先要把眼前的增長辦好，否則規(guī)劃就變成空話。力帆今年保增長，起碼不要比去年差，所以我今年干預微觀的事情比過去多了。

談增長點
“太多錢拿給企業(yè)會制造更多產(chǎn)能過剩”
說到力帆具體保增長的措施，除了常規(guī)的品種、質(zhì)量、營銷等方法之外，力帆今年主要靠兩大增長點：一個是新能源，一個是金融。
新能源汽車和摩托車將拉動力帆增長，因為新能源是全球交通工具發(fā)展的趨勢，加上政府大力支持，我們今年加大了新能源板塊投資，專門成立了新能源事業(yè)部，進行產(chǎn)品研發(fā)和政策研究。新能源對力帆是一件大事，不僅能保證今年的增長，未來三五年都要靠它。
第二個增長要靠金融來支撐。發(fā)達國家銷售產(chǎn)品就是靠金融，靠按揭。這對行業(yè)來說是好事，因為早有定論，汽車金融賺的錢比造車和賣車都要多，但遺憾的是中國的消費者還不太習慣這種方式。不過我們已經(jīng)成立了相關(guān)的金融公司，準備大力推進，讓消費者低首付、零首付、低保證金、零保證金買到車。甚至研究在農(nóng)村也推行相關(guān)策略。
我在國外考察很有感觸，在國外去買車要是說一次性付款，不但沒有優(yōu)惠，還會在售價上加收3%。為什么呢，因為經(jīng)銷商不只是賣車的利潤，還要和金融機構(gòu)分成，一次性付款讓他少了這筆收入，他沒興趣。當然還有一些其他的輔助措施，比如電商渠道，我們借助人家的平臺，上個月電商賣出100多輛汽車，很不錯。此外還在爭取第三方支付的互聯(lián)網(wǎng)金融牌照，這些都是為整個產(chǎn)業(yè)鏈服務的工具。
此外，我們也會積極地把國外低成本的資金拿進來做產(chǎn)業(yè)，也可以拿進來做汽車金融。目前解決產(chǎn)能過剩的重要手段就應是加強消費金融。我國的金融是產(chǎn)業(yè)金融，80%的錢拿給企業(yè)，而發(fā)達國家是消費金融，80%的錢拿給消費者。目前已經(jīng)產(chǎn)能過剩了，再把80%的錢拿給企業(yè)是制造更多的產(chǎn)能過剩，所以應該想辦法把資金引導向消費金融。

談海外辦廠
“希望2018年力帆車在美國下線”
這次力帆投資3億美金在俄羅斯建設汽車廠，預計在2016年投產(chǎn)，希望最終能夠達到20萬輛的產(chǎn)能。這個廠將通過俄羅斯逐步覆蓋東歐市場。
這個廠的投資簽約很榮幸得到了兩國政府總理的見證。俄方總理在致辭的時候，講到他們簽約了幾個好項目，把汽車制造，即力帆的轎車廠項目擺在第一位。這應該是兩國的需求點不同所致，俄羅斯現(xiàn)在非常需要制造業(yè)，他們之前一直依靠賣資源發(fā)展，汽車自主品牌可能還占不到兩成，街上跑的大量是外國車，其中不少是中國產(chǎn)，也包括我們的力帆車。這次落戶俄羅斯辦廠，對方政府開出的條件非常優(yōu)惠，這也顯示出俄方對制造業(yè)的急迫需求。
力帆現(xiàn)在大量在海外辦廠，與銷售趨勢有關(guān)。從2013年開始，力帆的海外銷售占比達到53%，超越了國內(nèi)市場，而這個占比今后還將不斷擴大。中國是一個大市場，但比起全球市場仍舊還是小，一個大企業(yè)要成為全球品牌，其國際市場銷售肯定要大于本國的銷售。今年力帆第七個海外工廠籌建領(lǐng)導小組已經(jīng)成立，建廠方向是美國，如果不出意外的話，2018年會看到力帆汽車在美國下線。

談今后目標
“77歲后，目標就一個，提高員工收入”
我以前有三大目標：企業(yè)發(fā)展、納稅和員工收入。我今年77歲了，接下來我要做的，最關(guān)心的只有一個目標，就是讓員工收入高一點。
今后幾年我的主要工作就是圍著這個轉(zhuǎn)。

談足球
“現(xiàn)在是足球的黃金時代”
重慶進中超了，上上周比賽我到了現(xiàn)場，但上個周末我人在蘇州。我現(xiàn)在也在尋求一種更好的模式，讓重慶足球進一步搞起來。
現(xiàn)在其實是足球的黃金時代。第一是領(lǐng)導重視，第二是足球環(huán)境更加健康，第三是觀眾開始回到看臺。另外，資本市場居然對足球表現(xiàn)出極大的興趣。已有券商在和我聯(lián)系，說可以設計如何如何的模式與資本市場掛鉤。我沒表態(tài)，讓他們設計出來再看。
足球?qū)嶋H上是大文化產(chǎn)業(yè)，我們自己的班子已經(jīng)開了兩次會，也會請外部機構(gòu)來出謀劃策。世界上好的足球俱樂部是賺錢的，比如曼聯(lián)，券商們認為中國的足球產(chǎn)業(yè)遲早也會賺錢。你看京東至今也不賺錢，但資本市場很歡迎它，為什么？大家都看好他的未來。
現(xiàn)在很多人在問我明年力帆俱樂部的打算，我要等到一切都塵埃落定后再講話。我之所以不講話，要等待各方意見，球員、教練組、專家，也包括媒體，聽聽大家的意見。我覺得現(xiàn)在有些做法是揠苗助長，人為延遲了足球產(chǎn)業(yè)賺錢的時間，但現(xiàn)在有的俱樂部做得比較好，像江蘇舜天，是業(yè)內(nèi)低成本運作成功典型，排名也一直保持不錯，聽說每年花費只有一個億左右。
足球的確是資金密集行業(yè)，力帆沖超花了7000萬，中甲正常成本一年也要4000萬。
如果有更多的力量加入，一起為重慶足球發(fā)展努力，當然是歡迎的。

談逆境的機會
“有好項目容易拿到錢”
這里還想和企業(yè)家朋友們分享一個觀點，企業(yè)今年最大的責任是不要掉隊，但大家要注意，今年雖然難，但恰恰是民營企業(yè)的機會。
如果你有好的項目，又有好的信用拿錢，比光景好的時候容易多了。雖然貸款總額在下降，但你要知道肉其實都在鍋里，如果這個時候有好項目去融資，競爭者沒這么多，拿錢相對容易。
現(xiàn)在只要有勇氣、有信用和有好的項目，雖然是烏云滿天，你會比陽光四溢的時候情況更好。
目前力帆就在做定向增發(fā)，現(xiàn)在已經(jīng)有許多投資者準備加入?，F(xiàn)在確實是在成本低的時候入市，力帆將把融資用于新能源和汽車金融。

談房地產(chǎn)
“房地產(chǎn)不能垮，價格不能高”
我一直說房地產(chǎn)是力帆集團產(chǎn)業(yè)中的一個小補充，現(xiàn)在產(chǎn)值最多占整個集團的10%，一共也就5個樓盤200多萬平方米。
大家都在說房地產(chǎn)，我認為沒有壞的行業(yè)，只有壞的企業(yè)。怎么在逆境里把企業(yè)做好，才能顯示企業(yè)家的能力。
我一直在問別人，為什么重慶無法成為一個國際大都市，得到的答案是重慶缺少一個核心，像陸家嘴之于上海，中環(huán)之于香港。而江北嘴有希望成為重慶的那個核心。
最近房貸首付政策有了調(diào)整，我個人的判斷，地產(chǎn)行業(yè)會有一個小陽春，各個地產(chǎn)企業(yè)應該抓住這個機會。但大家不要指望這個陽春會有多長，我個人認為還是要謹慎。力帆原則上現(xiàn)在不拿地不擴張，真要擴張，在低谷做一些兼并算一個不錯的選擇。
對房地產(chǎn)不必悲觀，也不能樂觀。我判斷房地產(chǎn)作為支柱行業(yè)，不能垮，但價格也不能再漲了。所以這次新政出臺，下面的銷售問我是不是要漲一漲價，我告訴他們要抓住這個機會普遍調(diào)低價格，最高幅度甚至超過15%。

“嚇得汗流浹背”
談四川民間金融危機
大的金融形勢一旦出問題，出事的順序肯定是民間金融，然后是影子銀行，然后才是銀行金融機構(gòu)。
四川民間金融出了問題，這和他們很多人不規(guī)范操作有關(guān)，一旦經(jīng)濟形勢下行，現(xiàn)在很多問題就暴露出來。藍洋好在我多年堅持不能把利潤分光，準備了3億多元的呆賬準備金，即使發(fā)生各種事情，還可以支撐。但是仍然是嚇得汗流浹背。
總之今年是我28年創(chuàng)業(yè)路上最讓人緊張的一年。

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