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2009年度十大燃油經(jīng)濟性車型中，只有兩款純汽油發(fā)動機車型上榜。分別是排名第五，搭載三菱3B2和4A9系列發(fā)動機的奔馳Smart，以及排名墊底的豐田雅力士?？偠灾?，結(jié)構(gòu)決定性能，4A91發(fā)動機設(shè)計的先進性，體現(xiàn)在以下諸多方面： 1、雙頂置凸輪軸DOHC和MIVEC可變氣門正時技術(shù) 4A91所用的MIVEC技術(shù)，既可以優(yōu)化氣門的開啟時間相位，還可以改變氣門的開啟行程，提高進氣量，可以在一個寬廣的轉(zhuǎn)速區(qū)間，同時實現(xiàn)低油耗、低排放與高性能。該技術(shù)優(yōu)于本田的VTEC和豐田的VVTI技術(shù)，它們并不同時具備這兩種功能。 2、鋁鎂合金壓力鑄造缸體 以三菱4G系列發(fā)動機為代表，國內(nèi)廣泛應(yīng)用的經(jīng)濟型小排量發(fā)動機，都是鑄鐵缸體。使用鋁合金缸體，能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動機輕量化，提高散熱能力、加速性能和燃油經(jīng)濟性，但會降低成品率，增加不少制造成本。4A91應(yīng)用鑄鋁缸體的成果是，其整機重量，甚至不到1.3排量4G發(fā)動機的80%，與奇瑞QQ所用的0.8升發(fā)動機基本相當(dāng)！ 3、樹脂材料進氣歧管與搖臂室蓋、反置排氣歧管 大部分常規(guī)發(fā)動機采用的是鋁制或鑄鐵進氣歧管，排氣歧管前置。4A91如此設(shè)計，可以達到減輕重量、降低油耗、節(jié)約成本的目的。但低速工況下，可能會出現(xiàn)進氣不足的情況，需要經(jīng)過精心的設(shè)計與調(diào)教來彌補，4A91在這點上解決的不錯。 4、正時鏈條傳動 絕大部分老式發(fā)動機，為了降低生產(chǎn)成本，都使用正時皮帶，每隔幾萬公里，必須更換皮帶和漲緊輪。正時鏈條，正常使用，壽命可達幾十萬公里，發(fā)動機直到報廢，都不需要更換，僅此一項，用戶全壽命周期的使用成本，就可以減少5000~10000元！ 5、電子節(jié)氣門 4G1系列發(fā)動機采用傳統(tǒng)的拉線油門，4A9系列則是先進的電子油門，靠傳感器檢測油門踏板信號，ECU控制電子節(jié)氣門上的直流步進電機動作，來控制發(fā)動機的進氣量，實現(xiàn)轉(zhuǎn)速的變化。電子節(jié)氣門不但可以省油，還能減少有害物質(zhì)排放。4A9系列發(fā)動機，可以輕松滿足目前最嚴格的歐5排放標準。 6、獨立點火裝置 4G1發(fā)動機采用分組點火，兩個點火線圈，分別控制兩個汽缸。，而4A91采用獨立點火，每缸有一個獨立的點火線圈。點火能量將更高，點火時間控制更精確，燃燒更徹底。 此外，4A91發(fā)動機，實際上有兩個版本：4A91標準型與4A91S簡化型。主要的差異是，4A91S為了降低成本，省略了某些核心部件，壓縮比微降。4A91S的額定功率只有77Kw，比標準版低11Kw，甚至不如4G15M。因為在技術(shù)轉(zhuǎn)讓和關(guān)鍵部件上掌握了主動權(quán)，三菱具有支配作用的市場策略是，最新產(chǎn)品，優(yōu)先保證本國和三菱自有品牌的需要，其次是東南汽車等關(guān)聯(lián)企業(yè)。因此，我們現(xiàn)在看到的V3菱悅、V5菱致、V6菱仕等新發(fā)4A91，都不是閹割版本，其他廠家搭載4A91發(fā)動機的新車型，之前在工信部申報的數(shù)據(jù)上，則會發(fā)現(xiàn)有所不同。 V5菱致全系搭載新一代全鋁4A91Plus MIVEC（MitsubishiInnovative Valve Timing Electronic Control System）發(fā)動機，通過輕量化鋁合金鑄造工藝，以及對管理系統(tǒng)進行精準調(diào)校以及全面優(yōu)化，使得發(fā)動機在有效降低油耗及排放的同時，大幅提升動力性能，爆發(fā)出120ps/6000rpm的最大馬力、143Nm/4000rpm的最大扭矩，讓V5菱致更顯激情無限的澎湃動力。 “三免”：免擔(dān)保、免抵押、免戶籍限制； “簡便”：手續(xù)簡便，最快1小時可提車； “輕松”：0首付，1％-30%低首付任由你選擇 感謝您對金華康達東南三菱4S店的支持 買東南、三菱到金華康達 --------------------------------------------- 浙江康達汽車工貿(mào)有限公司金華分公司 購車地址：金華市金東區(qū)仙橋汽車城1號 最新車價咨詢熱線：0579-89103005 24小時維修熱線：0579-89103310 
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