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笑傲自主品牌SUV,陸風(fēng)X5 8AT 品鑒不凡

相比國外汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家,中國的汽車工業(yè)一直扮演著“跟隨者”的角色,為了學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的技術(shù)和理念,走了一條“市場(chǎng)換技術(shù)”的道路,可殘酷的事實(shí)是,外國的客人吃了肉,中國的主人喝了湯。人家搶占了一流的市場(chǎng),只留給我們淘汰的二流技術(shù),我們永遠(yuǎn)落后主流市場(chǎng)水平。如同并道超車,我們要么加速超過別人,要么永遠(yuǎn)跟在別人車后聞尾氣。而陸風(fēng)X5 8AT的問世,如一顆重磅炸彈,掀起了自主品牌自主創(chuàng)新的強(qiáng)大沖擊波,這是全球首款搭載8AT自動(dòng)變速箱的前置前驅(qū)SUV,擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),填補(bǔ)了中國汽車工業(yè)的空白,更是自主品牌在技術(shù)突圍方面邁出的歷史性的一步。
  這款車自上市以來,得到了媒體和車友的高度關(guān)注,為了讓大家更好的了解它的性能,10月11-15日,主題為“品鑒•不凡”的陸風(fēng)x5 8AT媒體試駕會(huì)在廣州舉行,來自全國各地的媒體和嘉賓共同領(lǐng)略了陸風(fēng)x5 8AT的駕乘風(fēng)采。活動(dòng)整個(gè)路線從廣州郎豪酒店出發(fā),終點(diǎn)至南昆山大豐門景區(qū)。經(jīng)歷了市區(qū)路面交通、高速路行駛、山路彎道、砂石路面、爬坡等多種路面路況,充分展示了這款能夠滿足都市人多方面需求的城市SUV的魅力。下面來了解下它具備那些優(yōu)良基因吧。
 


  外觀原創(chuàng)性高,鍍鉻裝飾的三幅式進(jìn)氣格柵英氣逼人,車輛前唇的銀色防刮花護(hù)板硬朗時(shí)尚,棱角分明的車身,充滿立體感,如同陽剛健美的肌肉男。
 


  性感的臀部, 8AT的標(biāo)識(shí)體現(xiàn)了身份。
 


  這臺(tái)8AT自動(dòng)變速箱由盛瑞傳動(dòng)股份有限公司提供,聯(lián)合德國開姆尼茲工業(yè)大學(xué)研制,可承受300N•m的最大扭矩。具有體積小重量輕的優(yōu)點(diǎn)。和自主品牌最高只搭載6AT的車型相比,更多擋位使得變速箱齒比更密,一方面在加速中更占優(yōu)勢(shì),一方面在換擋平順性燃油經(jīng)濟(jì)性方面也會(huì)有不小的提升。動(dòng)力采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),由沈陽三菱提供,最大輸出功率為140千瓦(190馬力)/5500轉(zhuǎn),峰值扭矩為250N•m/2800-4400轉(zhuǎn),2.0T 8AT組合。成為自主品牌最具科技含量的動(dòng)力系統(tǒng),也是同級(jí)別中動(dòng)力最強(qiáng)大的黃金組合。
 


  試駕中,變速箱換擋邏輯合理,時(shí)速80公里/小時(shí)便可以升至8檔,對(duì)于城市限速和交通擁堵的路況,8AT的性能也能完美發(fā)揮。時(shí)速100公里/小時(shí)轉(zhuǎn)速也僅僅達(dá)到1600轉(zhuǎn)左右,瞬時(shí)油耗大約在7-8升左右。本次試駕的媒體同行有不少是能夠開到9個(gè)油以內(nèi),畢竟排量和1.5噸的自重?cái)[在這兒。應(yīng)該是可以接受的。

  陸風(fēng)X5采用了前麥弗遜后多連桿的懸掛組合,整體調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。在大豐門景區(qū)又窄又陡的彎道和多沙石的山道上,車輛底盤能過濾掉大部分的震動(dòng),而又保持路感反饋清晰,不會(huì)讓車內(nèi)乘員出現(xiàn)明顯的晃悠感覺。無論是轉(zhuǎn)向、懸掛和減震,陸風(fēng)x5 8AT的表現(xiàn)堪稱完美。

  媒體人試駕后評(píng)價(jià),整體駕駛感覺很舒適,換擋很平順,燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò),發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力強(qiáng)勁,低速輸出扭矩更大、爬坡更強(qiáng),高速動(dòng)力持續(xù)輸出提速更快。同時(shí)8AT自動(dòng)擋車型標(biāo)配了ESC以及TCS系統(tǒng),在手動(dòng)版基礎(chǔ)上又豐富了不少配置,創(chuàng)享版、創(chuàng)領(lǐng)版兩款車型,售價(jià)只有12.28萬元和13.38萬元,進(jìn)一步提升了市場(chǎng)競爭力。

  發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱和底盤是汽車的三大核心,自主品牌中,陸風(fēng)X5 8AT足以笑傲群雄,在汽車技術(shù)的應(yīng)用上,是跟隨別人,還是讓別人跟隨?陸風(fēng)汽車選擇了“領(lǐng)跑者”的角色,從8AT的研制到誕生,從手動(dòng)擋車型直接跨越到自動(dòng)擋車型,歷經(jīng)千難萬阻,處處見證了奇跡發(fā)生的時(shí)刻。陸風(fēng)汽車,你下一次還會(huì)帶給我們?cè)鯓拥捏@喜呢?

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